Alors que l’Inde cherche à renforcer rapidement ses capacités aériennes, un nouvel obstacle apparaît sur l’horizon : les contraintes sur le carnet de commandes de Dassault Aviation retarde les livraisons accélérées des jets Rafale souhaitées par New Delhi.
Dassault Aviation, ayant déjà des contrats signés avec plusieurs nations pour son avion de combat phare, se trouve dans l’incapacité de répondre à une demande accrue sans réorganiser sa production. L’Inde, qui a précédemment signé deux contrats pour un total de 36 Rafales, souhaitait avancer certaines de ces livraisons pour compléter plus rapidement sa flotte.
Ajit Doval, conseiller à la sécurité nationale de l’Inde, a souligné l’importance de ces avions pour la sécurité nationale, surtout à une époque où les tensions régionales sont à leur comble. Malgré la pression politique interne et les besoins criants de l’armée de l’air indienne, la cadence de production actuelle de Dassault – environ deux Rafales par mois – est un frein majeur.
Les négociations continuent pourtant entre les officiels français et indiens afin de trouver une solution viable qui permettrait d’augmenter temporairement la production ou de réarranger les priorités dans les livraisons. Toutefois, le problème ne réside pas uniquement dans les capacités de production, mais aussi dans l’approvisionnement en composants essentiels qui subit également des retards à cause de la pandémie actuelle.
En réponse à cette situation, l’armée de l’air indienne évalue d’autres avenues pour combler ses lacunes capacitives, en explorant par exemple des acquisitions supplémentaires d’autres types d’aéronefs ou en accélérant le développement de son propre avion de combat, le Tejas.
