La Force aérienne indienne (IAF) a officialisé le calendrier de retrait progressif de trois de ses principaux avions de combat : le SEPECAT Jaguar, le MiG-29UPG et le Mirage-2000H. Ces appareils, qui ont constitué l’épine dorsale de la flotte aérienne pendant plusieurs décennies, vont progressivement céder la place à des avions plus modernes.
Le SEPECAT Jaguar, appareil de frappe au sol en service depuis les années 1970, commencera son retrait à partir de 2025 pour être totalement retiré d’ici 2030. Malgré sa robustesse et son rôle stratégique, le Jaguar montre désormais ses limites face aux menaces contemporaines et aux nouvelles exigences opérationnelles.
En ce qui concerne le MiG-29UPG, version modernisée du célèbre chasseur russe, la désactivation progressive commencera en 2027, avec une sortie complète prévue pour 2035. Ces MiG, essentiels pour la supériorité aérienne, seront remplacés par des appareils plus performants et intégrant des technologies de pointe comme le radar AESA et les missiles air-air de dernière génération.
Le Mirage-2000H, un des chasseurs-bombardiers les plus polyvalents de l’IAF, entamera son retrait à partir de 2028, avec une disparition totale dans la décennie suivante. Sa mise à niveau constante a prolongé sa durée de vie opérationnelle, mais les besoins de modernisation imposent désormais son remplacement.
Ce calendrier de retrait progressif s’inscrit dans la stratégie globale de la Force aérienne indienne visant à moderniser sa flotte, en intégrant notamment l’avion indien HAL Tejas dans ses rangs, ainsi que le futur Rafale, déjà en service depuis plusieurs années.
Ces changements interviennent dans un contexte géopolitique tendu, où l’IAF doit rester prête face à des menaces régionales croissantes et adapter ses capacités à la guerre aérienne moderne, notamment en matière de capacités furtives et de guerre électronique.
