Donald Trump a récemment évoqué un concept innovant dans le domaine de la aviation militaire américaine : la variante bimoteur du chasseur furtif F-35, dénommée F-55. Cette annonce relance le débat sur la capacité des États-Unis à maintenir leur supériorité aérienne face à des adversaires en pleine modernisation de leurs forces aériennes.
Lors d’une intervention, l’ancien président américain a présenté le F-55 comme un jalon technologiquement majeur, capable d’imposer une nouvelle supériorité aérienne. Ce chasseur bimoteur, selon ses propos, serait une évolution du F-35 conçu pour offrir une puissance accrue, plus d’autonomie et une résilience améliorée face aux menaces modernes.
Le Lockheed Martin F-35 Lightning II est déjà un appareil polyvalent à technologie furtive avancée, utilisé par plusieurs armées alliées. Mais jusqu’à présent, il est propulsé par un seul moteur Pratt & Whitney F135. L’idée d’un modèle bimoteur soulève des attentes en termes de performances, notamment en matière de vitesse, de manœuvrabilité et de sécurité du pilote, avec la possibilité d’améliorer la redondance moteur lors des opérations intensives.
Le F-55, un concept né d’une volonté de parer aux évolutions stratégiques
Ce projet s’inscrit dans un contexte où la Chine et la Russie développent de nouvelles plates-formes aériennes à haute performance. Des appareils comme le Chengdu J-20 ou le Su-57 suggèrent que la concurrence aérienne mondiale entre major puissances ne cessera de s’intensifier. Le nouveau bimoteur américain serait donc une réponse tactique et stratégique destinée à maintenir la supériorité des forces aériennes états-uniennes sur tous les théâtres d’opération.
Par ailleurs, l’évolution vers un double moteur pourrait offrir des avantages techniques tels que :
- Une meilleure endurance en vol grâce à une consommation optimisée,
- Une capacité d’emport supérieure pour les équipements électroniques et armements,
- Une fiabilité accrue en mission grâce à la redondance des moteurs.
Si le développement du F-55 reste à ce stade un concept, il illustre la volonté d’adapter les plateformes aériennes aux exigences croissantes de la guerre électronique, de la furtivité de nouvelle génération et de la domination dans des espaces contestés.
Pour les experts en défense, toute évolution du F-35 vers un modèle bimoteur devra relever de nombreux défis techniques et industriels. La complexité des systèmes intégrés, le poids de la structure et le coût de développement sont autant de facteurs à considérer avant une possible mise en production.
Cette annonce, réelle ou hypothétique, reflète toutefois les priorités des États-Unis en matière de puissance aérienne, avec un accent renouvelé sur l’innovation et la préparation face aux futurs conflits à haute intensité.
