RKS Bhadauria, ancien chef de l’Indian Air Force (IAF), a récemment exprimé son point de vue sur la nécessité pour l’Inde d’éviter l’importation de chasseurs de cinquième génération, en réponse aux récents développements du Pakistan avec son avion J-35. Selon lui, privilégier le développement national et la modernisation locale constitue une meilleure réponse stratégique face à cette nouvelle menace aérienne.
Dans un contexte où la région doit faire face à une montée des capacités aéronautiques pakistanaises, le J-35 — un avion de combat furtif de cinquième génération — représente un défi considérable. Toutefois, RKS Bhadauria souligne l’importance pour l’Inde de ne pas se reposer sur l’importation de technologies étrangères dans ce secteur crucial.
« Il est essentiel que notre aviation reste souveraine », a-t-il déclaré, insistant sur le fait que renforcer l’industrie aéronautique indigène et les programmes de développement nationaux — comme le programme Tejas et le futur AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) — garantit non seulement une maîtrise technologique mais aussi une indépendance stratégique durable.
Cette vision répond aux préoccupations liées à la sécurité, aux coûts ainsi qu’aux risques de dépendance avec des fournisseurs étrangers. L’ex-chef de l’IAF a notamment évoqué les efforts considérables entrepris par l’Inde dans la recherche et le développement aéronautique, qui, selon lui, devraient être accélérés pour permettre à l’aviation militaire indienne de disposer, à terme, d’une flotte moderne capable de rivaliser efficacement avec les appareils étrangers.
Face à l’apparition du J-35 pakistanais, jugé avancé en termes de furtivité, de capacités radar et de propulsion, le choix de renforcer et d’optimiser des plateformes nationales s’inscrit dans une logique stratégique globale. Cette démarche vise à préserver la supériorité aérienne sur le long terme tout en soutenant l’autonomie industrielle dans un secteur vital pour la sécurité nationale.
Contextualisation : Le J-35 pakistanais est un projet de chasseur furtif que le Pakistan développe avec l’aide technologique de la Chine, cherchant à rattraper son retard dans la course aux technologies aériennes de nouvelle génération. Dans ce cadre, l’Inde est confrontée à un dilemme stratégique : importer des technologies coûteuses et parfois politiquement sensibles ou intensifier ses propres programmes de recherche et développement aéronautique.
L’analyse de RKS Bhadauria s’inscrit dans la continuité des efforts indiens visant à promouvoir la Make in India dans le domaine de la défense, s’appuyant sur les succès des avions Tejas et sur les ambitions portées par l’AMCA, dont le premier vol est attendu dans les prochaines années.
