Avec le refus officiel par l’Inde de l’offre américaine du chasseur furtif F-35A, l’attention se porte désormais sur le programme national d’avion de combat de cinquième génération — l’Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Alors que New Delhi confirme son besoin d’une plateforme de cinquième génération, ce rejet du F-35A limite ses options sur le marché mondial à une seule alternative existante : le Su-57 russe. Toutefois, le Su-57 est largement considéré comme inadapté aux exigences actuelles de l’Indian Air Force (IAF), ce qui renforce la nécessité d’accélérer le développement et la production de l’AMCA Mk1, conçu en Inde.
Malgré son statut d’avion de cinquième génération, le Su-57 souffre d’un manque de maturité opérationnelle. Il présente des limitations au niveau du moteur et du radar, ainsi que des interrogations quant à sa furtivité réelle, sa compatibilité avec la guerre centrée sur le réseau et ses capacités de production, qui restent limitées. L’Inde, qui avait initialement participé au programme FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) basé sur le Su-57, abandonné depuis, reste sceptique concernant les performances, la conception furtive et l’intégration de cet avion avec ses propres systèmes militaires.
Ces contraintes techniques et stratégiques militent donc pour un renforcement du développement de l’AMCA Mk1, qui vise à répondre précisément aux besoins spécifiques de l’Indian Air Force. En parallèle, il sera essentiel d’augmenter le nombre d’escadrons équipés de cette nouvelle génération de chasseurs pour maintenir la supériorité aérienne dans un contexte régional de plus en plus compétitif.