New Delhi, 11 août. La Marine indienne se prépare à la mise en service simultanée de deux frégates de première ligne avancées – Udaygiri (F35) et Himgiri (F34) – prévue pour le 26 août 2025.
Ce sera la première fois que deux grands bâtiments de combat de surface issus de deux chantiers navals prestigieux en Inde seront commissionnés en même temps à Visakhapatnam.
Cet événement souligne la modernisation accélérée de la flotte indienne et sa capacité à livrer des navires de guerre sophistiqués provenant de plusieurs chantiers navals.
Cette étape majeure illustre le succès des initiatives Make in India et Aatmanirbhar Bharat dans le secteur de la défense. Udaygiri, le deuxième navire du programme des frégates furtives Projet 17A, a été construit par Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) à Mumbai, tandis que Himgiri est le premier navire de la série P17A réalisé par Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) à Kolkata.
Par ailleurs, Udaygiri est le 100e navire conçu par le Bureau de Conception de Navires de Guerre de la Marine indienne, marquant un jalon important pour la marine.
Furtives, polyvalentes et indigènes
Udaygiri et Himgiri représentent un saut générationnel par rapport aux modèles précédents. Déplaçant environ 6 700 tonnes, les frégates du programme P17A sont environ 5 % plus grandes que les frégates de classe Shivalik qui les ont précédées, tout en adoptant une forme plus épurée et une surface radar réduite.
Ces navires sont propulsés par un système Combined Diesel or Gas (CODOG) associant moteurs diesel et turbines à gaz actionnant des hélices à pas variable, contrôlé par un Système Intégré de Gestion de Plateforme (IPMS). Leur armement comprend des missiles supersoniques surface-surface, des missiles surface-air moyenne portée, un canon de 76 mm, ainsi qu’une combinaison de systèmes de défense rapprochée de 30 mm et 12,7 mm, sans oublier les systèmes anti-sous-marins et armements subaquatiques.
Ces deux navires sont le fruit d’un écosystème industriel impliquant plus de 200 petites et moyennes entreprises (PME), générant environ 4 000 emplois directs et plus de 10 000 emplois indirects.
Un témoignage fier de l’autonomie stratégique
La mise en service d’Udaygiri et d’Himgiri confirme l’engagement de la Marine indienne envers l’autonomie dans la conception et la construction navales. Elle intervient après la mise en service de plusieurs plateformes indigènes en 2025, notamment le destroyer INS Surat, la frégate INS Nilgiri, le sous-marin INS Vaghsheer, le bâtiment anti-sous-marin à faible tirant d’eau INS Arnala, et le navire de soutien à la plongée INS Nistar. Les essais en mer rigoureux ont validé la coque, la machinerie, les systèmes de lutte contre l’incendie, le contrôle des avaries, ainsi que les équipements de navigation et de communication, garantissant leur aptitude au déploiement opérationnel.
La cérémonie prévue à Visakhapatnam sera bien plus qu’un simple rituel naval : elle célébrera la progression de l’Inde vers un écosystème de défense maritime robuste et autonome. Alors que ces deux coques gris acier prendront place dans la flotte, le message sera clair : les océans indiens sont désormais protégés par des navires conçus, construits et opérés par des Indiens – une incarnation fidèle de l’initiative Make in India et un symbole de la montée en puissance maritime du pays.