L’Aeronautical Development Agency (ADA) a officiellement lancé un cahier des charges détaillé pour la conception et l’ingénierie de la partie avant du fuselage du prochain avion de chasse de nouvelle génération indien, un sous-système clé du programme Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Cette étape représente une transition cruciale entre la maturation conceptuelle et la conception d’ingénierie à haute fidélité, témoignant de l’avancement du programme vers la réalisation des prototypes.
Selon le document de consultation publié par l’ADA, le périmètre de travail comprend la conception structurelle complète, l’intégration des systèmes et la validation technique de la section avant du fuselage, incluant le poste de pilotage et les interfaces avec les modules fuselés contigus. Le partenaire industriel sélectionné devra réaliser une définition complète basée sur un modèle 3D, des analyses de contraintes et de fatigue, la conception des jonctions et fixations, des analyses d’accumulation des tolérances, ainsi que la préparation de plans prêts pour la production, le tout dans le cadre de l’environnement de gestion du cycle de vie numérique imposé par l’ADA.
Le cahier des charges prévoit une exécution progressive jalonnée d’étapes clés, à commencer par la mise en place d’un bureau d’études sur site à l’ADA et la prise en main des exigences, des données d’entrée et des méthodes de conception du programme. Les phases suivantes incluent des analyses préliminaires et détaillées de contraintes sous différents scénarios de charge, incluant les charges limites et ultimes, la définition du spectre de fatigue, ainsi que l’optimisation structurelle visant la réduction de poids et l’adaptation aux formes furtives. Ce document spécifie aussi des livraisons progressives des données du modèle et des plans, aboutissant à la validation finale des sous-ensembles et ensembles du fuselage avant par les processus internes de conception et de certification aéronautique d’ADA.
Le fuselage avant constitue l’une des parties les plus complexes d’un chasseur furtif moderne, devant intégrer simultanément le cockpit, l’avionique, les capteurs, les chemins structuraux des charges ainsi que les exigences de forme à faible signature radar. En publiant un cahier des charges spécifique à cette portion, l’ADA confirme son approche modulaire, permettant aux partenaires industriels indiens spécialisés de prendre en charge des sections critiques de la cellule tout en garantissant un contrôle rigoureux de la configuration et une intégration systémique au niveau programme.
Par ailleurs, le document insiste sur le fait que l’ensemble de la propriété intellectuelle générée sera détenu par l’ADA et le gouvernement indien, soulignant le caractère souverain et national du programme. Il impose également le respect des réglementations indiennes en matière de sécurité de défense, de gestion restreinte des données sensibles et d’une organisation rigoureuse des paiements liée aux étapes clés, témoignant de la nature stratégique du programme Advanced Fighter Aircraft.
La diffusion de ce cahier des charges marque un tournant décisif dans la phase détaillée d’ingénierie du programme AMCA, généralement précédant la conception des outillages, la fabrication des prototypes et la réalisation des articles de test structurels. Pour l’écosystème aérospatial indien, cela représente une opportunité à haute valeur ajoutée pour démontrer des compétences avancées en conception de cellule d’avion répondant aux critères des chasseurs de 5e génération, tout en renforçant la base industrielle nationale soutenant le projet d’avion de combat le plus ambitieux à ce jour.