L’Allemagne a décidé de lever l’option d’achat pour 20 hélicoptères de combat légers supplémentaires Airbus H145M, prévus dans un contrat signé en décembre 2023, portant ainsi le total à 82 appareils commandés.
Le premier H145M LKH (Leichter Kampfhubschrauber, hélicoptère léger de combat) a été livré à l’Allemagne moins d’un an après la signature du contrat, en novembre 2024. Depuis, plusieurs unités supplémentaires ont rejoint la flotte. Ces hélicoptères sont destinés à des missions variées, notamment l’entraînement, le renseignement, les opérations des forces spéciales et l’attaque légère. Sur les 82 exemplaires, 72 seront affectés à l’armée de terre allemande, tandis que les forces spéciales de la Luftwaffe en recevront dix.
Le H145M, un hélicoptère militaire polyvalent
Le H145M est une version militaire multifonction du bimoteur léger H145, reconnu pour son efficacité et sa fiabilité. En quelques minutes, il peut passer d’une configuration d’attaque légère équipée d’armes balistiques et guidées ainsi que d’un système avancé d’autoprotection, à une configuration dédiée aux opérations spéciales avec un équipement de descente rapide. Ses systèmes intègrent aussi des capacités de levage et de charge externe, permettant une grande adaptabilité aux besoins opérationnels.
La famille H145, largement déployée au niveau mondial, cumule plus de huit millions d’heures de vol. Utilisés par de nombreuses forces armées et forces de l’ordre à travers le monde, ces hélicoptères répondent aux exigences des missions les plus complexes. La Bundeswehr exploite déjà des H145 dans le cadre des opérations des forces spéciales ainsi que pour les missions de recherche et sauvetage.
Aux États-Unis, près de 500 hélicoptères de la famille H145 sont en service sous la désignation UH-72 Lakota. Ceux-ci ont accumulé plus de 1,5 million d’heures de vol. Parmi les autres opérateurs militaires de cette famille figurent la Hongrie, la Serbie, le Luxembourg, la Thaïlande, l’Équateur, le Honduras et Chypre. Des commandes récentes incluent 17 H145M pour la Belgique, six pour Brunei et quatre pour l’Irlande.
Une motorisation et une avionique à la pointe
Le H145M est équipé de deux turbomoteurs Safran Arriel 2E dotés d’un système de commande numérique pleine autorité (FADEC). Il embarque également la suite avionique numérique Helionix, qui associe la gestion innovante des données de vol à un pilote automatique à 4 axes hautes performances. Cette technologie allège la charge de travail du pilote pendant les missions, augmentant la sécurité et l’efficacité opérationnelle.
Enfin, son empreinte acoustique particulièrement réduite fait du H145M l’hélicoptère le plus silencieux de sa catégorie, un atout important pour les opérations discrètes.
