La Defence Research and Development Organisation (DRDO) a récemment réalisé avec succès un test à grande vitesse du système d’éjection pour avions de chasse, utilisant un traîneau-fusée à vitesse contrôlée. Cette avancée majeure marque un progrès significatif dans les technologies indiennes destinées à la sécurité des équipages aériens. Le test a validé des paramètres cruciaux, notamment la récupération complète de l’équipage, constituant une étape importante dans le développement des systèmes d’éjection et de survie de nouvelle génération pour les futurs avions de combat.
Selon des informations issues du laboratoire de recherche, le nouveau Système de Coupure de Verrière (Canopy Severance System – CSS), développé par l’Armament Research and Development Establishment (ARDE), est désormais prêt pour son intégration opérationnelle. Le transfert de technologie (ToT) a été formalisé avec la société GOCL Corporation Ltd, qui assurera la production en série pour les programmes d’aéronefs à venir. Ce système de verrière innovant sera notamment intégré sur le Tejas Mk-2 ainsi que sur l’Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), le futur avion de combat de cinquième génération, qui nécessitent des mécanismes de sécurité avancés adaptés à des régimes de vol plus exigeants.
Le programme Tejas Mk1A utilise déjà une version améliorée de ce système CSS, offrant une meilleure fiabilité ainsi qu’un détachement plus rapide de la verrière afin d’assurer une éjection sécurisée en cas d’urgence. Cette amélioration représente une évolution notable par rapport à la technologie initiale développée pour le Tejas Mk1 et ses variantes d’entraînement. La première génération de ce système avait été validée par des essais rigoureux à l’étranger, notamment à Londres et à Moscou, avant sa mise en service.
Le nouveau système d’éjection testé et les améliorations prochaines du CSS illustrent l’engagement continu de l’Inde en faveur de l’autonomie dans les technologies de sécurité aéronautique. Avec l’avancement du développement du Tejas Mk-2 et la progression du programme AMCA, l’intégration du CSS de nouvelle génération développé par l’ARDE garantit que les avions de combat indiens bénéficieront de systèmes indigènes modernes de protection des équipages, conformes aux standards internationaux.