La Marine nationale lance la modernisation de ses trois porte-hélicoptères amphibies avec l’installation d’un nouveau système de navigation inertielle, visant à renforcer leur résilience dans des environnements électroniques contestés.
Ce chantier s’inscrit dans le cadre du programme de maintenance et de modernisation géré par le Service de Soutien de la Flotte (SSF). L’installation du système modernisé a déjà été réalisée sur le premier bâtiment, le Mistral, durant sa période de maintenance à Toulon.
Le programme concerne les navires de la classe PHA : Mistral, Tonnerre et Dixmude, ainsi que le soutien en service pour le bâtiment ravitailleur Somme. Le contrat confié en 2022 à CNN MCO, qui pilote un consortium associant Thales et CS Group, comprend plus de quarante études de modernisation et a déjà abouti à une cinquantaine d’améliorations sur les trois bâtiments.
Ce projet répond à l’obsolescence des systèmes de navigation critiques en remplaçant les équipements anciens par les unités TopAxyz de Thales. Ces systèmes inertiels fonctionnent grâce à des données internes issues de capteurs embarqués, sans dépendance aux signaux externes. Thales souligne cet avantage dans des contextes où les systèmes de radionavigation peuvent être brouillés ou falsifiés.
“Nous sommes fiers de contribuer à offrir des solutions de navigation résilientes pour les navires de la Marine française, condition essentielle pour garantir la liberté d’action des forces en mer,” a déclaré Florent Chauvancy de Thales.
CS Group assure l’intégration des unités Thales dans une suite de navigation complète fournie à la Marine. Ce rôle comprend l’intégration des capteurs, la distribution sécurisée des données et la garantie de la cybersécurité des systèmes.
“Ce partenariat souligne la valeur de l’expertise nationale et soutient une intégration cohérente de la chaîne de navigation,” a déclaré Frédéric Dussart, représentant CS Group.
CNN MCO prend en charge l’ingénierie, l’installation et les essais des nouveaux systèmes. L’entreprise indique avoir consacré près de 1 500 heures de travail d’ingénierie pour les études de rétrofit à ce jour.
“Ce programme confirme la capacité de CNN MCO à réaliser des mises à niveau complexes dans les environnements spécifiques des navires,” a affirmé la directrice adjointe Céline Barazer.
Les installations sur les trois porte-hélicoptères amphibies s’étaleront selon leur calendrier de maintenance courant jusqu’en 2027, avec Dixmude et Tonnerre programmés après le Mistral. CNN MCO et le Service de Soutien de la Flotte coordonneront les fenêtres d’installations afin de préserver la disponibilité opérationnelle en mer.