Dans une démonstration marquante de l’autonomie croissante de l’Inde dans le domaine aérospatial, le ministre d’État indien chargé de la Science et de la Technologie, le Dr Jitendra Singh, a inauguré aujourd’hui le premier exemplaire de série de l’avion-école basique Hansa-3 New Generation (Hansa-NG) au Centre national CSIR des laboratoires aérospatiaux (CSIR-NAL) à Bengaluru.
Conçu et fabriqué intégralement par la société privée Mumbai-based M/s Pioneer Clean Amps Pvt Ltd, sous transfert complet de technologie de la part du CSIR-NAL, cet appareil aux couleurs blanche et bleue, immatriculé civil VT-HNG, symbolise une étape majeure : le délai exceptionnel de six mois entre la signature du contrat et la sortie du premier avion de production – une performance inédite dans un programme aéronautique indien.
Lors de la remise des clés symboliques à la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGCA) et aux représentants des clubs de pilotage, le Dr Singh a qualifié cette réussite de « nouvelle référence en termes de rapidité, qualité et synergie public-privé dans le secteur aérospatial indien ». Il a souligné que le Hansa-NG est aujourd’hui le seul avion-école basique de conception et fabrication locales à disposer des agréments de Conception et de Production de la DGCA selon les réglementations Part 21.
Le Hansa-NG, biplace en tandem à structure composite intégrale, est propulsé par un moteur Rotax 912 iSc de 120 chevaux, équipé d’une gestion moteur full FADEC et d’un cockpit numérique (« glass cockpit »). Il offre aux clubs de pilotage et écoles de formation initiale une plateforme moderne, économique en carburant et à coûts opérationnels inférieurs à 2 500 roupies de l’heure. Certifié en février 2024 après un cycle de développement de 16 ans dirigé par le CSIR-NAL, cet appareil a déjà accumulé plus de 500 heures de vol sans incident dans le cadre des essais de certification.
Ce qui distingue cette mise en production est la rapidité fulgurante de la montée en puissance industrielle. Pioneer Clean Amps, fabricant d’avions pour la première fois, a établi une chaîne finale d’assemblage à Mumbai, formé une équipe de plus de 150 techniciens et livré le premier avion de série conforme dans un délai de 180 jours après réception des plans de production et gabarits détaillés du CSIR-NAL en mai 2025. La société a d’ores et déjà commencé la fabrication des cinq prochains appareils, avec un carnet de commandes ferme de 30 unités provenant d’écoles de vol dans les États du Maharashtra, Karnataka, Madhya Pradesh et Uttar Pradesh.
« Voici la véritable illustration du programme Atmanirbhar Bharat en action », a déclaré le ministre Jitendra Singh. « Un laboratoire gouvernemental conçoit un avion-école de classe mondiale, transfère la technologie sans redevance à une PME indienne, et en six mois, le drapeau tricolore flotte sur un appareil de série prêt à former la prochaine génération de pilotes. »
Le ministre a annoncé que le CSIR-NAL et Pioneer Clean Amps se sont engagés à livrer 50 Hansa-NG d’ici fin 2027, avec déjà une version export en cours de négociation avec des pays amis d’Asie du Sud-Est et d’Afrique. Par ailleurs, une variante navale utilitaire, dotée d’un train d’atterrissage renforcé et d’une protection contre la corrosion, est à l’étude.
