Le gouvernement indien a désigné la Central Industrial Security Force (CISF) comme principale force de sécurité pour environ 250 ports maritimes, majeurs et mineurs, dans le but de renforcer la sûreté des installations portuaires à travers le pays.
Cette désignation a été officialisée par le ministère des Ports, de la Navigation et des Voies navigables, par un décret daté du 18 novembre, a précisé le Deputy Inspector General Ajay Dahiya de la CISF, force paramilitaire placée sous l’autorité du ministère de l’Intérieur.
Une réforme majeure pour la sécurité portuaire indienne
« Il s’agit d’une réforme significative et d’une étape révolutionnaire visant à renforcer la sécurité des ports indiens. Compte tenu de leur rôle crucial dans le commerce, la logistique et l’économie bleue en plein essor de l’Inde, le gouvernement met en place un ensemble de mesures pour moderniser et uniformiser la protection portuaire à l’échelle nationale », a expliqué le DIG.
La CISF a été désignée comme Recognised Security Organisation (RSO) pour les ports maritimes, un statut qui en fait le principal régulateur de la sécurité portuaire. Jusqu’à présent, aucune organisation sécuritaire spécialisée ne supervisait directement les ports, ces questions étant gérées par la Direction générale de la navigation maritime (DG Shipping).
Des missions renforcées et de nouveaux dispositifs de sécurité
Désormais, la CISF prendra en charge des fonctions essentielles telles que la conduite d’évaluations régulières des risques, l’élaboration de plans de sécurité adaptés et l’exécution des missions opérationnelles de protection.
Les autorités introduisent également un modèle de sécurité hybride, des systèmes de contrôle améliorés ainsi que des institutions de formation dédiées au personnel de sécurité portuaire.
Ces initiatives représentent un pas important vers le développement de ports sûrs, efficaces et prêts à relever les défis futurs, soutenant ainsi la croissance économique et les ambitions maritimes internationales de l’Inde.
Sur les quelque 250 ports petits et intermédiaires dans le pays, seuls 65 à 68 sont actuellement engagés activement dans des opérations de fret.
La CISF assure déjà la sécurité des 13 grands ports maritimes, tandis que des agences privées jouent un rôle clé dans la protection des zones de fret, des entrepôts, des points d’accès et des installations dans les plus petits ports.
Créée en 1969, la CISF est principalement chargée de la protection des infrastructures critiques dans les secteurs public et privé, incluant plus de 70 aéroports civils ainsi que des installations nucléaires et spatiales.