La Russie a livré les deux premiers chasseurs furtifs de 5e génération Su-57E Felon à un client étranger non divulgué, marquant ainsi la première exportation connue de cet avion de combat avancé, selon des déclarations des responsables russes de la défense lors du Salon aéronautique de Dubaï 2025.
Vadim Badekha, PDG de la United Aircraft Corporation (UAC), a confirmé cette remise et indiqué que les appareils sont désormais en service actif. « Ils sont entrés en service de combat et démontrent leurs meilleures qualités. Notre client est satisfait », a déclaré Badekha.
Le Su-57E est la variante d’exportation du chasseur multirôle furtif russe Su-57, qui est en service au sein des Forces aérospatiales russes et a été utilisé dans des scénarios de combat limités en Syrie et en Ukraine. Cette livraison illustre un changement dans la stratégie russe visant à commercialiser ses avions de combat haut de gamme à l’étranger, alors que l’industrie de défense nationale subit une pression financière croissante.
Dans une déclaration antérieure, l’UAC avait précisé : « La production en série stable du Su-57 permet un travail plus actif de promotion de l’avion sur le marché international. »
Le groupe a présenté la disponibilité de cet appareil comme un symbole d’indépendance technologique. « La présence d’un chasseur de cinquième génération en Russie, en particulier un modèle éprouvé en conditions réelles de combat, témoigne de la souveraineté technologique et du niveau élevé des technologies dont dispose notre pays », a souligné l’UAC.
Bien que l’identité du pays acheteur n’ait pas été révélée, cette remise intervient alors que le secteur de la défense public russe est soumis à de fortes tensions, dues notamment aux contrôles de prix domestiques et aux obligations liées à la production en temps de guerre. Le modèle d’achat à prix fixe imposé par le gouvernement crée des difficultés de liquidité parmi les grands acteurs du secteur, ce qui pousse à un renforcement des exportations pour compenser les pertes internes.
Les analystes relèvent que de nombreux industriels russes de la défense, y compris ceux liés au programme Su-57, cherchent des débouchés à l’export pour récupérer des fonds de roulement et maintenir les lignes de production. Ces ventes internationales sont jugées indispensables pour assurer la pérennité de programmes mis à mal par les contraintes liées à la guerre et les perturbations des chaînes d’approvisionnement.
Le Su-57E conserve des caractéristiques du modèle de base Su-57, telles que la faible observabilité radar, la capacité de supercroisière, des systèmes avioniques avancés et une large gamme d’armements air-air et air-sol. Bien que l’étendue exacte des spécifications réduit à l’export reste inconnue, les appareils livrés seraient proches de la configuration des modèles opérationnels russes.