La US Air Force a validé l’utilisation du simulateur d’équipage Compass Call, développé par BAE Systems, destiné à l’entraînement des équipes opérant sur l’avion de guerre électronique EA-37B. Ce simulateur offre un environnement réaliste pour les exercices et la préparation des missions.
Développé en partenariat avec Textron Systems Corporation, ce simulateur reproduit fidèlement l’environnement tactique auquel sont confrontés les équipages de l’EA-37B, la seule plateforme américaine de brouillage électronique à longue portée et en mode « stand-off ». Selon BAE Systems, il permet au personnel de s’entraîner aux missions complexes de guerre électromagnétique de manière sécurisée et économique.
« Le simulateur Compass Call aide les combattants à perfectionner leur expertise et à maximiser l’efficacité de l’EA-37B, un système de mission crucial pour dominer le spectre électromagnétique », explique Stephanie Fehling, directrice des solutions de guerre électronique chez BAE Systems. « Nous renforçons ainsi la préparation des équipages et leur capacité à mener des missions exigeant une supériorité sur le spectre. »
Le simulateur reproduit la configuration opérationnelle exacte de l’EA-37B, avec des commandes, affichages et systèmes identiques à ceux de l’appareil. Il permet de s’exercer à la planification et à l’exécution des missions, aux tactiques de guerre électronique, ainsi qu’à la communication et au travail en équipe, tout en réduisant le recours aux vols d’entraînement réels.
BAE Systems précise que ce dispositif sera disponible en continu pour soutenir l’entraînement et les répétitions de missions, ce qui réduit la pression sur la flotte d’EA-37B et améliore la disponibilité opérationnelle des avions pour le déploiement.
La mission de l’EA-37B consiste à perturber les communications, les radars et les systèmes de défense aérienne adverses, limitant ainsi les capacités de commandement et de contrôle de l’ennemi et renforçant la survie des forces alliées. Le système de mission de l’EA-37B est produit par BAE Systems dans son usine de Hudson, dans le New Hampshire.