Le ministre de la Défense Rajnath Singh a inauguré la première Tejas LCA Mk1A issue de la nouvelle ligne de production de HAL à Nashik, marquant une étape majeure vers l’autonomie stratégique dans le secteur de la défense en Inde.
Lors de cet événement tenu le 17 octobre 2025, M. Singh a également lancé la deuxième ligne de production du HTT-40, un avion d’entraînement développé par Hindustan Aeronautics Limited (HAL) sur le même site.
Le ministre de la Défense a salué la progression des appareils Sukhoi-30, LCA et HTT-40 assemblés à Nashik, qualifiant ce succès de « vol vers l’autonomie » dans le domaine militaire. Il a réaffirmé la volonté du gouvernement de produire intégralement sur le territoire national tous les équipements de défense, soulignant qu’avant 2014, l’Inde importait 65 à 70 % de son matériel militaire, contre environ 65 % de fabrication nationale aujourd’hui.
La mise en production du premier Tejas LCA Mk1A constitue, selon lui, une avancée importante dans cette dynamique d’autonomie. Il a mis en avant le rôle fondamental de l’installation HAL à Nashik, un pilier majeur du développement industriel de la défense indienne depuis plus de soixante ans. Le ministre a également assisté au vol inaugural de cet avion de combat.
Le LCA Mk1A, conçu pour remplacer les MiG-21 de l’Indian Air Force, est un avion multirôle de génération 4,5, doté d’évolutions majeures telles que des systèmes avioniques améliorés et la capacité de ravitaillement en vol. Il est capable d’exécuter des missions de défense aérienne, d’attaque au sol et de frappe maritime, avec une large palette d’armements adaptés à des profils variés incluant la supériorité aérienne et la reconnaissance.
Inauguration des lignes de production du LCA Tejas Mk1A et du HTT-40 à Nashik
Le ministre Rajnath Singh a officiellement ouvert la troisième ligne de production du LCA Tejas Mk1A ainsi que la deuxième ligne du formateur HTT-40 sur le site HAL de Nashik. Il a ensuite donné le coup d’envoi symbolique pour la sortie du premier LCA Mk1A fabriqué dans cette nouvelle installation.
Dans son discours, il a décrit la progression de ces appareils de pointe comme un « symbole éclatant de l’Aatmanirbharta (autosuffisance) croissante de l’Inde en matière de défense ». Il a souligné la transformation radicale du secteur de la défense au cours de la dernière décennie, initiée sous la direction du Premier ministre Narendra Modi, insistant sur la diminution drastique de la dépendance aux importations d’équipements militaires critiques. Il a annoncé la volonté gouvernementale de parvenir à 100 % de production nationale dans un futur proche.
« En 2014, nous avons pris conscience que sans autonomie, la sécurité n’est jamais véritablement assurée. Nous faisions face à de nombreux défis, principalement une dépendance excessive aux importations et un manque de préparation défensive. Le secteur privé était quasi absent de l’écosystème industriel, et l’innovation technologique ainsi que la planification de défense étaient insuffisantes », a expliqué M. Singh.
Il a ajouté : « Cette situation nous a contraints à dépendre de fournisseurs étrangers pour des systèmes critiques, augmentant ainsi les coûts et créant des vulnérabilités stratégiques. Ces défis nous ont poussés à adopter un nouveau paradigme et à entreprendre des réformes majeures. »
Le ministre a insisté sur les résultats visibles aujourd’hui : « Nous avons réduit cette dépendance et renforcé notre engagement envers l’indigénisation. Ce que nous achetions à l’étranger, nous le fabriquons désormais ici, que ce soit des avions de combat, des missiles, des moteurs ou des systèmes de guerre électronique. »
Sur l’évolution des conflits actuels, M. Rajnath Singh a insisté sur la nécessité pour l’Inde de rester en avance face aux nouvelles technologies telles que l’intelligence artificielle, la guerre cybernétique, les drones et les avions de nouvelle génération, qui redéfinissent les champs de bataille.
« L’Inde doit toujours conserver une longueur d’avance dans cette course technologique, sans jamais être à la traîne. C’est pourquoi je presse HAL de s’imposer également dans les domaines des avions de nouvelle génération, des systèmes sans pilote et de l’aviation civile, sans se limiter aux LCA Tejas ou HTT-40 », a-t-il affirmé.
M. Singh a souligné l’engagement du gouvernement en faveur de l’intégration de technologies indigènes de pointe, louant le rôle central de HAL comme pilier du secteur de la défense national. Il a aussi rappelé le soutien actif apporté par HAL pendant l’Opération Sindoor, une mission où les forces armées indiennes ont testé leur capacité globale.
« Lors de cette opération, nos forces ont démontré courage et maîtrise, tout en s’appuyant sur des plateformes indigènes. HAL a assuré un support opérationnel complet 24 heures sur 24, garantissant la disponibilité des avions de combat et hélicoptères. L’équipe de Nashik a en particulier installé le missile BrahMos sur le Su-30, qui a neutralisé des caches terroristes. Ce succès prouve que nous pouvons concevoir, produire et nous défendre efficacement grâce à nos propres capacités », a déclaré le ministre.
Il a également salué la division HAL de Nashik pour son rôle clé dans l’expansion des capacités aéronautiques militaires indiennes depuis plus de soixante ans, de la fabrication et la révision des MiG-21 et MiG-27 au montage du Su-30MKI. Ce site est devenu un symbole de l’autonomie stratégique indienne.
Le ministre a souligné que la réalisation actuelle des appareils LCA Tejas et HTT-40 est le fruit d’une collaboration dynamique entre plusieurs acteurs industriels nationaux. « Cette synergie entre gouvernement, industrie et monde académique est la preuve qu’aucun défi ne peut être insurmontable lorsqu’on agit ensemble », a-t-il ajouté, reconnaissant également la confiance accordée par l’Indian Air Force à ces plateformes.
Concernant la nouvelle installation conjointe de maintenance, réparation et révision (MRO) dédiée aux secteurs civil et militaire dans la division de Nashik, le ministre a exprimé sa confiance dans la création d’emplois locaux et le soutien au développement régional. Il a aussi noté que l’ensemble de ce complexe HAL fonctionne désormais en mode totalement numérique, sans papier, et s’inscrit dans une démarche de durabilité exemplaire, signe du « bond technologique » de la Nouvelle Inde.
Dans son allocution, Sanjeev Kumar, Secrétaire à la Production de Défense, a qualifié l’inauguration des deux lignes de production de « symbole de la confiance technologique croissante, de la force industrielle et de la vision stratégique de l’Inde ». Selon lui, cet événement ouvre un nouveau chapitre renforçant la capacité de production nationale et consolidant un écosystème aérospatial robuste et autonome.
Il a souligné que le LCA Tejas Mk1 ne se résume pas à un simple avion, mais incarne l’excellence indienne en conception et fabrication, grâce à une collaboration étroite entre HAL, l’Aeronautical Development Agency, le DRDO et l’Indian Air Force. Il a ajouté que le HTT-40, développé intégralement par HAL, illustre son savoir-faire complet en matière de plateformes de défense.
Le président-directeur général de HAL, le Dr DK Sunil, a présenté la montée en charge des productions LCA Mk1A et HTT-40 à Nashik comme un gage d’expansion. « La capacité de la division Nashik à produire des chasseurs avancés indigènes, en plus du Su-30MKI, accélère notre rythme de livraison et a créé environ 1 000 emplois tout en impliquant plus de 40 partenaires industriels locaux, conformément à l’objectif gouvernemental de partenariats public-privé efficaces », a-t-il précisé.
Le pilote d’essai principal fixe de HAL, Group Capt KK Venugopal (retraité), a effectué le vol inaugural du Tejas Mk1A, suivi d’une série de démonstrations aériennes spectaculaires par les Su-30MKI et HTT-40, clôturées par un salut au canon à eau réservé au nouvel avion.
Contexte et capacités
HAL a mis en service la troisième ligne de production LCA Mk1A en seulement deux ans, équipée de plus de 30 gabarits d’assemblage couvrant les principaux modules de la cellule : fuselage central, avant, arrière, ailes et prises d’air. Cette ligne fonctionne à plein régime, avec une capacité annuelle de huit appareils. Au total, HAL pourra produire 24 avions Tejas Mk1A par an.
La deuxième ligne HTT-40 de Nashik comprend des ateliers d’assemblage spécialisés dans les fuselages, ailes et surfaces de contrôle, consolidant la production en série de cet appareil d’entraînement.
La division HAL de Nashik, fondée en 1964 pour la production sous licence du MiG-21, a construit plus de 900 avions et révisé plus de 1 900 appareils militaires, incluant les MiG-21, MiG-27 et Su-30MKI. Elle dispose de capacités complètes d’ingénierie, fabrication et intégration, ayant notamment équipé le Su-30MKI d’armements indigènes comme le missile BrahMos.
Il s’agit d’une installation à la pointe de la technologie, offrant une chaîne complète allant de la fabrication à la maintenance des aéronefs. Actuellement, elle assure un soutien complet en révision et réparation pour la flotte Su-30MKI.