Solar Explosives a récemment dévoilé un aperçu du moteur-fusée M2, un élément clé du programme national de défense aérienne Indien, baptisé Kusha. Ce moteur solide est destiné à équiper un système antimissile longue portée de nouvelle génération, au cœur des ambitions de l’Indian Air Force (IAF) pour renforcer sa capacité de défense aérienne.
Lors d’une visite officielle à l’usine Economic Explosives Limited (EEL) à Nagpur, Air Chief Marshal Amar Preet Singh, chef d’état-major de l’IAF, a pu observer ce moteur innovant. Solar Explosives, filiale de Solar Industries India, joue un rôle essentiel dans la fabrication de ce moteur, qui symbolise une avancée majeure vers l’autonomie technologique dans les systèmes de propulsion à haute poussée.
Le programme Kusha, conduit par le Defence Research and Development Organisation (DRDO), vise à développer un système de missiles sol-air multi-couches à longue portée totalement indigène, comparable en capacités au système russe S-400. Sous l’égide de la Mission Sudarshan Chakra, trois variantes d’intercepteurs sont prévues :
- M1 avec une portée de 150 km,
- M2 avec 250 km,
- M3 entre 350 et 400 km.
Ces missiles sont conçus pour neutraliser une large gamme de menaces aériennes, des chasseurs et drones aux missiles balistiques et avions de surveillance avancée.
Le moteur M2 présenté est celui qui propulse l’intercepteur M2, assurant une poussée stable durant les phases de vol moyen et final. Conçu pour des propergols solides à haute énergie, il permet d’atteindre des vitesses hypersoniques tout en garantissant une grande précision grâce à des systèmes avancés de tuyère et de gestion thermique. Forte de son expertise développée notamment sur les missiles Akash et Astra, Solar Explosives a fabriqué ce moteur avec un contenu local supérieur à 80 %.
Le DRDO avait déjà souligné plus tôt cette année le rôle déterminant du moteur M2 dans l’interception à longue distance d’appareils furtifs, avec des essais prévus dès 2026. La présentation récente confirme que le développement est passé de la validation à petite échelle à la production de matériel complet.
Cette étape intervient à un moment crucial pour le programme Kusha, auquel l’IAF compte procéder à l’intégration opérationnelle d’ici 2030. Ce système viendra en complément des capacités existantes comme le MRSAM ou l’Akash-NG. La maturité acquise par le moteur M2 pourrait accélérer le lancement des essais de seconde phase, avec une intégration prévue aux radars multifonctions et aux réseaux de commandement pour garantir une couverture défense aérienne complète.