La Marine indienne poursuit son effort d’autonomie stratégique avec la mise en service de l’Androth, un navire de guerre anti-sous-marin conçu pour opérer en eaux peu profondes, largement construit avec un contenu national supérieur à 80 %. Cette nouvelle unité représente un jalon important dans le renforcement des capacités navales indiennes.
La cérémonie de mise en service de l’Androth, deuxième bâtiment de lutte anti-sous-marine en eaux peu profondes (ASW-SWC), est prévue ce dimanche au chantier naval de la Marine à Visakhapatnam, dans l’État d’Andhra Pradesh. L’événement sera présidé par le vice-amiral Rajesh Pendharkar, commandant en chef de la Commandement naval de l’Est.
Un porte-parole de la Marine a souligné : « La mise en service de l’Androth marque une nouvelle étape dans la progression constante de la Marine indienne vers le renforcement de ses capacités et l’indigénisation de ses moyens ». Ce nouveau navire s’inscrit ainsi dans une dynamique plus large qui a vu plusieurs bâtiments de guerre de pointe rejoindre la flotte ces derniers mois.
Le choix du nom Androth revêt un double sens stratégique et symbolique. Il est tiré de l’île d’Androth dans l’archipel des Lakshadweep, rappelant l’importance accordée par l’Inde à la protection de ses vastes espaces maritimes. Le précédent INS Androth (P69) avait déjà servi avec distinction pendant plus de 27 ans avant son retrait du service. La nouvelle unité honore cette tradition et cet héritage naval.
Construit par le chantier naval Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) à Kolkata, l’Androth illustre la montée en puissance de l’autonomie maritime indienne avec plus de 80 % de composants et technologies d’origine nationale. Le navire témoigne de l’engagement de la Marine à valoriser les solutions innovantes et les initiatives locales pour renforcer ses capacités.
Selon le même porte-parole, « La mise en service de l’Androth permettra de renforcer significativement les capacités anti-sous-marines de la Marine, notamment pour faire face aux menaces dans les eaux littorales ». Cela met en lumière l’importance donnée à l’indigénisation, à l’innovation et à l’amélioration continue des moyens militaires, tout en valorisant le rôle clé du chantier GRSE dans l’architecture de la sécurité maritime indienne.
Ces dernières incorporations, comprenant les navires Arnala, Nistar, Udaygiri, Nilgiri, et maintenant Androth, illustrent la croissance harmonieuse et complète des capacités de la Marine indienne sur tous les fronts des opérations maritimes. Elles incarnent aussi l’esprit d’« Aatmanirbharta » (autonomie), avec un fort taux de contenu national mêlant expertise en conception, innovation industrielle et savoir-faire des chantiers navals indiens.