Le gouvernement britannique prépare une nouvelle législation visant à privilégier la construction navale et l’acier produits localement dans les marchés publics majeurs, une mesure saluée par les syndicats. Cette réforme traduit une volonté de renforcer la sécurité économique nationale et de favoriser la création d’emplois industriels sur le territoire britannique.
Lors de la conférence annuelle du Parti travailliste à Liverpool, la chancelière Rachel Reeves a qualifié des secteurs comme l’acier et la construction navale d’infrastructures nationales critiques. « Nous mettons la Grande-Bretagne en premier, en nous donnant les moyens de prioriser les navires construits au Royaume-Uni et l’acier forgé ici. Il faut renforcer notre sécurité économique nationale et créer des emplois industriels ici-même, en Grande-Bretagne, car l’endroit où les choses sont fabriquées, et par qui elles le sont, compte », a-t-elle déclaré.
Elle a également assuré que la future législation garantirait qu’« il doit y avoir un avenir, il y aura un avenir, pour l’acier forgé sur le sol britannique ».
Le syndicat GMB a salué cette annonce comme « une excellente nouvelle pour le fier secteur de la construction navale britannique ». Son secrétaire général, Gary Smith, a rappelé : « Pendant des générations, nos chantiers navals remarquables ont contribué à la sécurité du pays, des navires qui ont combattu l’Armada à ceux qui ont coulé le Bismarck. Cette politique va redynamiser les chantiers britanniques et les communautés qui en dépendent ».
Le syndicat Prospect a également accueilli favorablement ces réformes, les qualifiant d’orientation vers une planification à long terme.
Mike Clancy, secrétaire général de Prospect, a souligné : « Pendant trop longtemps, notre système d’approvisionnement a été mal orienté, obsédé par le coût immédiat au détriment d’autres critères comme le soutien à des emplois de qualité. Sous le gouvernement précédent, d’importants contrats de construction navale ont été attribués à des entreprises étrangères, tandis que nos propres chantiers manquaient cruellement de travail. Un processus d’approvisionnement plus stratégique peut favoriser une planification des compétences sur le long terme et mener à des partenariats industriels ambitieux ».
Les deux syndicats ont appelé le gouvernement à mettre en œuvre ces changements avec une réelle ambition, afin que les futurs contrats maximisent la création d’emplois qualifiés et syndiqués à travers le Royaume-Uni.