Lors du salon de l’armement DSEI 2025 à Londres, Polaris Government and Defense a présenté le véhicule tactique léger MRZR (prononcé M-Razor) Alpha 1KW, développé en collaboration avec le Corps des Marines des États-Unis (USMC), équipé du système de mortier mobile Alakran. Ce véhicule, déjà dévoilé plus tôt cette année lors de l’exposition Modern Day Marine aux États-Unis, est basé sur le modèle Alpha introduit il y a quelques années. Le suffixe « 1KW » indique la puissance électrique embarquée, capable d’alimenter jusqu’à 1 kilowatt via trois ports pour d’autres équipements. Une version XP offrant une puissance exportable de 5 kilowatts est également disponible.
Le système d’armes mortier mobile (MMWS) Alakran, développé par la société espagnole Milanion NTGS et connu aux États-Unis sous le nom de Scorpion, avait déjà été présenté en 2023 sur le Polaris MRZR-D4, utilisé notamment par les forces spéciales et aéroportées de la Bundeswehr. Ce mortier, monté sur un bras articulé escamotable à l’arrière du véhicule, est stabilisé au sol après l’arrêt. Son ciblage se fait via une tablette électronique selon les coordonnées visées, permettant le tir du premier projectile en seulement 30 secondes. Le véhicule peut ensuite quitter la zone d’opération en moins de 20 secondes.
Polaris propose également une modernisation au standard 1KW
Sur le plan armement, plusieurs calibres de mortiers, notamment en 81 mm ou 120 mm, peuvent être employés sur le système Alakran. Une fonction de refroidissement intégrée du canon permet une cadence de tir soutenue de 16 coups par minute. Ce système est déjà utilisé par plusieurs pays, dont l’Australie, l’Inde et l’Arabie Saoudite, sur différents types de véhicules, et est également engagé en Ukraine. Récemment, l’USMC a achevé ses essais combinant Alakran avec le MRZR Alpha 1KW.
Le MRZR Alpha est décliné en version deux ou quatre places, propulsé par un moteur turbodiesel Common-Rail associé à une boîte automatique à huit rapports. Sa charge utile atteint 635 kg en version deux places et 907 kg en version quatre places. Grâce à un système de parachutage par charge suspendue, le véhicule est apte aux opérations aéroportées et peut être transporté à l’intérieur d’avions, d’hélicoptères ou d’aéronefs à rotor basculant V-22 Osprey. Les plateformes existantes peuvent être modernisées au standard 1KW via un kit comprenant un convertisseur, le câblage nécessaire et une mise à jour logicielle.
Par Stefan Axel Boes