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La Royal Navy valide le drone Malloy T-150 pour des missions opérationnelles en première ligne

Après deux ans d’essais et de développement menés avec les Royal Marines et le 700X Naval Air Squadron, la Royal Navy a déclaré que le système aérien sans pilote Malloy T-150 est désormais prêt pour des opérations de première ligne.

Selon la Royal Navy, le T-150 sera utilisé pour acheminer des munitions, des armes, de la nourriture, des fournitures médicales et d’autres matériels aux Royal Marines évoluant dans des environnements exigeants. Les tests ont été réalisés dans des zones variées, allant de l’Arctique à l’océan Indien, avant que le système ne reçoive l’autorisation de déploiement opérationnel (Release to Service).

Ce drone peut transporter des charges suspendues jusqu’à 68 kilogrammes, atteindre une vitesse maximale de 60 miles par heure (environ 97 km/h) et rester en vol pendant 40 minutes. Il est piloté par une équipe de deux personnes et peut être commandé manuellement ou suivre des points de passage autonomes prédéfinis.

Neil Appleton, PDG de Malloy Aeronautics, a déclaré : « L’autorisation au Royaume-Uni de notre plateforme T-150 représente une étape dont nous sommes extrêmement fiers. En tant que système aérien sans pilote polyvalent, le T-150 peut être utilisé un jour pour le ravitaillement en mer, et le lendemain pour approvisionner les Royal Marines déployés. »

Il a ajouté : « C’est une révolution sur le champ de bataille moderne, et nous sommes fiers d’apporter cette capacité à ceux qui en ont le plus besoin. »

Le brigadier Chris Haw, responsable du programme des forces commandos, a souligné : « L’introduction des drones logistiques marque une expansion importante dans l’utilisation par la Force Commando des systèmes aériens sans pilote, au-delà de ceux déjà déployés pour la surveillance et le renseignement. Ce dispositif réduit significativement les risques encourus par le personnel lors des réapprovisionnements tactiques. »

La Royal Navy a également indiqué que le T-150 a récemment été testé avec le Carrier Strike Group britannique dans la région indo-pacifique, où il a assuré le transport de matériels entre le porte-avions HMS Prince of Wales et le destroyer HMS Dauntless.