Un avion militaire russe Il-76 a dû effectuer un atterrissage d’urgence en Sibérie après un incendie moteur survenu peu après le décollage. L’appareil, en route de Krasnoïarsk vers Oulan-Oudé, s’est posé sur un aérodrome secondaire, évitant un accident plus grave.
À 06h30, l’Il-76 a décollé de Krasnoïarsk en direction d’Oulan-Oudé, mais quelques minutes après, un problème moteur s’est déclaré, entraînant un départ de feu. Face à cette situation, l’équipage a immédiatement sollicité un atterrissage sur l’aérodrome le plus proche.
L’avion a ainsi atterri en urgence sur la piste de Cheremshanka, une installation principalement utilisée par des avions légers. Lors de l’atterrissage, l’appareil a dépassé d’environ 50 mètres l’extrémité de la piste.
Les photos diffusées montrent un Il-76 arborant une décoration caractéristique et équipé d’une tourelle de queue armée, confirmant son rattachement aux Forces aérospatiales russes.
Le but exact de ce vol reste inconnu, mais il est important de rappeler que ces avions de transport militaire jouent un rôle clé dans le déplacement de personnel et de cargaisons spéciales. Ils sont aussi utilisés régulièrement pour le transport d’armements et de munitions provenant notamment d’Iran et de Corée du Nord.
À ce jour, le ministère russe de la Défense n’a pas communiqué d’informations sur l’état de l’équipage ni sur l’ampleur des dommages subis par l’avion.
L’Il-76, un pilier de l’aviation de transport russe depuis les années 1970, est capable de déplacer des troupes, des véhicules blindés et diverses charges lourdes sur de longues distances, même à partir de pistes non aménagées. Malgré sa robustesse, les versions les plus anciennes de cet appareil ont dépassé leur durée de service prévue, et les modèles modernisés continuent de connaître des défaillances critiques.
Ces dernières années, la Russie a engagé la modernisation de sa flotte avec l’Il-76MD-90A, une version améliorée équipée de moteurs PS-90A-76 et d’une avionique numérique avancée. Toutefois, cette nouvelle génération rencontre également de sérieux problèmes de fiabilité. En 2024, un Il-76MD-90A a été détruit lors d’un test de pression au fuselage dans l’usine Aviastar à Oulianovsk, faisant un mort et cinq blessés. La même année, cinq exemplaires du même type ont été retirés du service dans la flotte russe après la découverte de roulements de roues contrefaits, fournis par des entreprises certifiées frauduleusement.
En plus des problèmes au sol, plusieurs accidents aériens récents ont ravivé les inquiétudes sur la sécurité de l’Il-76. En mars 2024, un Il-76 s’est écrasé dans la région d’Ivanovo après un incendie moteur survenu peu après le décollage, causant la mort des 15 personnes à bord. En juin 2022, un autre accident impliquant un Il-76 avait déjà tragiquement coûté la vie à cinq membres d’équipage suite à l’explosion d’un moteur lors du décollage.
La guerre en Ukraine a considérablement accru la demande en appareils de transport stratégique, ce qui a accéléré l’usure d’une flotte déjà vieillissante et mis en lumière de graves lacunes dans l’entretien et la fourniture de pièces détachées.