Le ministère de la Défense a confirmé les dates de retrait, les chiffres de mise au rebut ainsi que l’effectif actuel de la flotte de Typhoon de la Royal Air Force, suite à une série de questions écrites posées par le député conservateur Ben Obese-Jecty.
La ministre de la Défense, Maria Eagle, a fourni ces réponses le 1er septembre.
Concernant les calendriers de retrait, Maria Eagle a précisé que « les dates prévues de sortie du service pour la flotte de Typhoon de la RAF sont les suivantes : Tranche 1, 2027 ; Tranche 2, 2040 ; Tranche 3, 2040 ». Elle a ajouté que « la RAF ne dispose d’aucun appareil Typhoon Tranche 3A ».
Les réponses ont également révélé l’ampleur des mises au rebut concernant la première génération de ce chasseur. Maria Eagle a confirmé que « 26 des 30 appareils Typhoon de Tranche 1 ont été mis au rebut au 1er juillet 2025, ce qui représente 87 % de la flotte Tranche 1 ». Les appareils restants de cette tranche quitteront le service d’ici deux ans.
Fournissant une photographie de la flotte opérationnelle actuelle, la ministre a indiqué que « le tableau ci-dessous détaille le nombre d’appareils Typhoon actuellement en service au sein de la Royal Air Force : Tranche 1 – 4 ; Tranche 2 – 67 ; Tranche 3 – 40. La RAF ne possède aucun Typhoon Tranche 3A ».
Dans l’ensemble, ces informations montrent que si la force des Typhoon de la RAF dépasse toujours 110 appareils, la capacité opérationnelle est désormais concentrée sur les tranches les plus récentes. Les quatre derniers Typhoon de Tranche 1 doivent être retirés d’ici 2027, tandis que les flottes des Tranches 2 et 3 sont prévues pour rester en service jusqu’en 2040.
Ces réponses écrites soulignent la transition progressive du gouvernement vers la sortie des Typhoon les plus anciens, tout en maintenant les appareils récents à jour grâce à des modernisations régulières. Le ministère de la Défense a par ailleurs souligné que les partenaires du programme Eurofighter s’engagent à garantir la compétitivité du Typhoon, notamment à travers l’intégration du radar européen Common Radar Standard 2, qui prolongera la pertinence de cet avion de chasse dans les décennies à venir.