Plusieurs mois après la livraison des premiers Mirage 2000 à l’Ukraine, l’avion de fabrication française a été dévoilé pour la première fois de manière claire ce samedi. Cette image fait partie d’une série publiée sur les réseaux sociaux par le président Volodymyr Zelensky, à l’occasion de la Journée de l’Aviation Ukrainienne célébrée le 30 août.
La seule photo diffusée jusqu’ici montre le côté gauche du chasseur arborant l’emblème de la Force aérienne ukrainienne. Cette image s’inscrit dans un hommage rendu à la France pour son soutien et la remise de ces appareils.
Le cliché
La photo récemment publiée illustre un Mirage 2000-5F en vol à basse altitude. L’appareil conserve le camouflage qu’il portait en service dans les forces aériennes et spatiales françaises, la cocarde tricolore ayant été retirée et remplacée par l’insigne ukrainien sur la dérive. Certaines marques situées sous le pavillon de la verrière ont été estompées.
L’avion ne transporte pas d’armement, bien que les rails prévus pour deux missiles air-air MICA-IR sous les extrémités des ailes et deux MICA-EM sous le fuselage soient en place. Par ailleurs, il est équipé de deux réservoirs externes de 2000 litres, peints aux couleurs de la bannière ukrainienne : bleu en haut et jaune en bas.
La configuration générale de l’avion apparaît très proche de l’originale, les modifications étant majoritairement internes. Une différence notable est la suppression de la perche de ravitaillement en vol, une capacité toutefois peu utilisée par l’Ukraine à ce jour.
Le Mirage en Ukraine
Le 6 février 2025, le ministre français de la Défense, Sébastien Lecornu, annonçait la livraison des premiers Mirage 2000 à l’Ukraine. Un mois plus tard, le 7 mars, la Force aérienne ukrainienne rapportait une première interception réussie d’un missile de croisière russe Kh-101 durant une attaque majeure combinant missiles et drones, marquant ainsi la première opération de combat enregistrée d’un Mirage 2000 ukrainien.
Selon la presse ukrainienne, le Mirage 2000-5F est régulièrement mobilisé pour des missions de défense aérienne, et aurait également été employé dans des attaques, bien que cela reste difficile à confirmer. La France a indiqué que les appareils seraient adaptés avant livraison afin d’inclure des capacités air-sol, notamment l’intégration des missiles de croisière SCALP-EG et des bombes guidées AASM Hammer, déjà en service au sein de l’armée ukrainienne.
Le nombre exact d’avions transférés demeure inconnu, mais le gouvernement français a annoncé la remise de six Mirage 2000-5F à l’Ukraine. Un exemplaire a néanmoins été perdu le 22 juillet dernier.
La Force aérienne ukrainienne a précisé qu’un incident mécanique s’était produit lors d’une mission nocturne, obligeant le pilote à s’éjecter, avant d’être secouru sain et sauf. Une enquête est en cours.
Le transfert du Mirage
La France avait exprimé pour la première fois son intention de fournir certains de ses Mirage 2000 à l’Ukraine en juin 2024, lors des commémorations du Débarquement du 6 juin 1944, auxquelles le président ukrainien Volodymyr Zelensky avait été convié.
En novembre, Paris confirmait la livraison de six chasseurs Mirage 2000-5F au premier trimestre 2025, accompagnés d’un ensemble complet de soutien. L’Ukraine aurait par ailleurs demandé un total de douze Mirage afin de répondre à ses besoins immédiats. La France disposerait encore d’environ 24 à 28 Mirage 2000-5F en service.
Sébastien Lecornu a déclaré que les futurs Mirage destinés à l’Ukraine seraient modifiés : « L’objectif est de les doter de capacités de combat air-sol et de renforcer leur système de guerre électronique. Cette transformation sera réalisée sur la base aérienne de Cazaux, en Gironde. »
Selon le journal La Tribune, ces avions sont armés de missiles air-air MICA, de missiles de croisière SCALP-EG, de bombes guidées AASM Hammer et de deux canons DEFA 554 de 30 mm. Les missiles MICA et les canons équipent déjà les Mirage 2000-5F français, tandis que les armes air-sol doivent être intégrées.
Aucun détail n’a encore été communiqué concernant le système de guerre électronique embarqué, même si certaines sources évoquent le Système Intégré de Contre-Mesures (ICMS) Mk3, déjà utilisé sur les versions export des Mirage 2000. Ce système, dans sa dernière version entièrement numérique, combine des capteurs d’alerte radar et infrarouge, ainsi que des brouilleurs et des leurres.
Comme annoncé avant leur transfert, les Mirage 2000, à l’instar des F-16, ne constituent pas une révolution dans l’équilibre aérien du conflit en Ukraine, mais apportent indéniablement un soutien important. Leur arrivée sur le théâtre opérationnel ajoute un avion multirôle de quatrième génération, reconnu pour sa maniabilité, son avionique et ses capteurs modernes, avec la particularité d’intégrer pleinement deux armements déjà utilisés par l’Ukraine.
Stefano D’Urso