L’Aeronautical Development Establishment (ADE), un laboratoire de premier plan placé sous l’égide de l’Organisation de Recherche et de Développement en Défense (DRDO), a lancé un appel d’offres le 25 août 2025 pour le support en vol d’un système d’Intelligence Électronique (ELINT) importé. Cette acquisition vise à résoudre des problèmes techniques rencontrés avec ce système utilisé sur des véhicules aériens sans pilote (UAV).
Le système concerné, l’AES-210V-V2 fourni par Elbit Systems, Israël, est conçu pour localiser, identifier et analyser des émetteurs radiofréquence (RF) sur une portée supérieure à 100 kilomètres. Fonctionnant sur une plage de fréquences de 500 MHz à 18 GHz, les antennes sont montées à la fois sur les côtés tribord et bâbord des UAV afin d’assurer une détection complète des émetteurs dans toutes les directions. Malgré des déploiements réussis lors de plusieurs vols, des tests récents ont révélé une défaillance majeure : l’équipement ne capte plus de signaux sur le côté bâbord, ce qui compromet ses capacités de géolocalisation.
Le problème principal réside donc dans l’incapacité du système ELINT à détecter et localiser les signaux reçus du côté bâbord pendant les vols. Ce dysfonctionnement nécessite une intervention rapide pour rétablir l’efficacité opérationnelle complète. Le fabricant d’origine (OEM) est chargé d’apporter un support en vol afin d’identifier et résoudre cette anomalie.
La mission essentielle consiste à assurer un soutien lors des essais en vol pour diagnostiquer le système ELINT importé. L’OEM devra se rendre au centre ATR de Chitradurga pour procéder aux tests et analyses visant à déterminer la cause profonde de la non-détection du côté bâbord. Cette évaluation portera notamment sur la détection des signaux et la précision de la géolocalisation afin de garantir la conformité du système à ses spécifications initiales.
Le module AES-210V-V2 est un élément clé des mesures de soutien électronique (ESM) lors des opérations sur UAV, exploitant ses capacités avancées pour localiser avec précision les émetteurs. La panne actuelle indique une probable défaillance matérielle ou un problème de configuration qui doit faire l’objet d’une investigation approfondie. L’expertise de l’OEM sera déterminante pour établir si la cause est liée à un dysfonctionnement des antennes, une faille logicielle ou une perturbation environnementale.
Les soumissionnaires doivent déposer leur offre sous un format en deux volets : une offre techno-commerciale et une offre financière, avant 10h30 le 6 octobre 2025. Les dossiers doivent être remis au bureau de sécurité, Raman Gate, ADE, Bangalore, ou envoyés par courrier à New Thippasandra, Bangalore – 560075. Les candidatures hors délai ne seront pas prises en compte, la responsabilité du timing incombe aux soumissionnaires. L’ouverture des offres techno-commerciales aura lieu le 7 octobre à 10h30, tandis que l’ouverture des offres financières se fera ultérieurement, uniquement pour les candidats retenus.
L’appel d’offres impose également des conditions strictes, notamment le versement d’une caution de 350 000 roupies ou la présentation d’une déclaration de garantie de soumission. Les offres doivent être valides pendant 180 jours à compter de la date d’ouverture. Les entreprises étrangères sont invitées à soumettre leurs devis en USD, EUR, GBP, CHF ou SGD, sous réserve des régulations de la Banque Centrale indienne. Par ailleurs, les agents des OEM étrangers doivent fournir les accords d’agence et une inscription auprès du DRDO ou du ministère de la Défense indiens.