En Fédération de Russie, le processus de production du char T-90M Proryv intègre désormais des mécanismes supplémentaires de protection dynamique. Fait notable, les blocs de blindage réactif, souvent appelés « briques », sont agencés selon un schéma extrêmement dense, au point que des blocs Kontakt sont même installés sur les trappes de l’équipage.
De nombreuses photos de ces chars prises à différents moments montrent toutes ce principe d’organisation très concentrée. Cela indique clairement que cette disposition n’est pas un cas isolé, mais une solution standard mise en œuvre par Uralvagonzavod, le fabricant du T-90M. L’objectif principal est de renforcer la protection de l’hémisphère supérieur du char contre les drones FPV (First Person View) et les munitions à effet de souffle.
Il est intéressant de noter que cette couche protectrice supplémentaire dissimule presque la « grille barbecue » ou « cage », devenue en réalité une simple base pour fixer les blocs ERA (Explosive Reactive Armor). L’organisation très dense des blocs, y compris sur les trappes de la tourelle recouvertes de grillages mobiles, est aisément visible.
Sur le T-90M, alors que la cage avait naguère pour fonction de neutraliser les munitions à charge creuse ou d’empêcher leur détonation prématurée, nécessitant une certaine élévation au-dessus de la tourelle, elle est maintenant fixée le plus bas possible. Des blocs de protection dynamique remplissent l’espace entre la tourelle et la plateforme de la cage. Une nouveauté supplémentaire est une structure amovible recouverte de grillage, posée au-dessus du compartiment moteur-transmission.
Par ailleurs, le système de protection dynamique de base Relikt reste intégré au T-90M Proryv, témoignant d’une approche en couches, ou « sandwich », pour la protection dynamique.
Chaque conteneur Kontakt-1, contenant deux éléments 4C20, pèse environ 5,3 kg hors fixation. Ce poids additionnel affectera probablement la mobilité du T-90M, déjà lourd, ainsi que les mécanismes de rotation de la tourelle. Il convient également de rappeler que l’efficacité de l’ERA est optimale lorsqu’elle est positionnée en angle. En cas d’impact à 90 degrés, l’efficacité de Kontakt chute nettement par rapport à un angle d’impact plus oblique, de l’ordre de 30 à 40 degrés.
La Grèce casse les codes
Le blindage réactif explosif, majoritairement utilisé sur les chars russes, a fait une apparition inattendue sur des chars occidentaux dans le contexte du conflit ukrainien. Il a notamment été posé sur des chars allemands Leopard en Ukraine, une démarche assez peu conventionnelle.
La Grèce, cependant, s’est démarquée. Le char allemand Leopard 2A4 en service dans l’armée grecque a été équipé de manière permanente d’un ensemble de blindage réactif explosif, que la Russie qualifie de protection dynamique. Avec plus de 180 exemplaires en dotation, la Grèce figure parmi les plus importants utilisateurs de Leopard 2A4, juste derrière la Turquie qui en possède plus de 300.
En mai dernier, la Grèce a dévoilé ces Leopard 2A4 renforcés grâce à un pack de blindage amélioré directement en usine. Cette amélioration est assurée par le système modulaire ASPIS NG-MB, désormais standard sur les chars grecs.
Les photos publiées montrent que les ingénieurs grecs ont priorisé le renforcement de la protection frontale du châssis et de la tourelle. Des blocs de protection dynamique ont également été installés sur les flancs de la tourelle, devant le châssis et autour du poste de pilotage. Enfin, des grilles anti-cumulatives efficaces ont été montées à l’arrière de la tourelle pour renforcer la défense.