Les sociétés Blue Ops et Havoc unissent leurs forces pour intégrer des systèmes d’autonomie collaborative sur une gamme de navires de surface sans équipage, visant à constituer des flottes opérationnelles efficaces.
SALT LAKE CITY, 17 août 2026 — Red Cat Holdings, Inc. (Nasdaq : RCAT), fournisseur américain de solutions avancées de drones et de systèmes robotiques tous domaines pour la défense et la sécurité nationale, annonce un partenariat stratégique avec Havoc, spécialiste de l’autonomie collaborative tous domaines, au travers de sa division maritime Blue Ops.
Dans ce cadre, Blue Ops et Havoc vont intégrer le logiciel d’autonomie collaborative et les capacités de commandement et contrôle de Havoc à plusieurs bâtiments de surface sans équipage (USV) de Blue Ops, notamment le modèle Variant 7, ainsi que sur d’autres plateformes à venir. Cette intégration vise à permettre des opérations coordonnées multi-navires et à étendre les fonctions autonomes offertes aux forces armées américaines et à leurs alliés.
Ce partenariat s’appuie sur l’approche « Modular Open Systems Architecture » (MOSA) de Blue Ops, conçue pour faciliter l’intégration rapide de technologies d’autonomie, capteurs, communications, charges utiles et autres équipements en fonction des besoins opérationnels évolutifs. La technologie d’autonomie collaborative de Havoc a d’ores et déjà été déployée avec succès dans divers contextes opérationnels pour le compte du département américain de la Défense.
Barry Hinckley, président de Blue Ops, déclare : « Ce partenariat correspond parfaitement à notre stratégie d’architecture ouverte. Notre objectif est de concevoir les meilleurs petits USV au monde tout en facilitant l’intégration des technologies de pointe venues des États-Unis et de nos alliés. Havoc a développé une solution puissante d’autonomie collaborative et l’intégrer aux plateformes Blue Ops offre à nos clients plus de choix et de souplesse, tout en accélérant le déploiement des capacités autonomes avancées en milieu maritime. »
Blue Ops et Havoc prévoient également d’établir des flottes expérimentales opérationnelles dans les sièges sociaux de Havoc à Rhode Island et de Blue Ops en Floride. Ces sites permettront aux clients et partenaires américains et alliés d’accéder à des systèmes intégrés pour des démonstrations en conditions réelles, des essais, des formations et des évaluations opérationnelles, couvrant aussi bien l’autonomie d’un seul navire que les opérations coordonnées multi-navires.
Paul Lwin, PDG et co-fondateur de Havoc, précise : « La stratégie principale de Havoc consiste à associer notre logiciel d’autonomie collaborative de pointe avec des fabricants de plateformes reconnus pour leur innovation, leur excellence et leurs capacités industrielles. Blue Ops est le partenaire idéal car ils construisent une famille de systèmes maritimes ouverts et flexibles, en parfaite adéquation avec notre vision du déploiement de l’autonomie. En intégrant Havoc au portefeuille de Blue Ops, nous donnons aux opérateurs la capacité de commander et coordonner plusieurs navires autonomes, tout en conservant la souplesse d’adaptation face à l’évolution des besoins opérationnels. »
Par ailleurs, les deux sociétés envisagent de développer ensemble l’accès au marché de leurs technologies respectives. Blue Ops et Red Cat comptent proposer les solutions d’autonomie et de commandement de Havoc à leurs clients gouvernementaux et commerciaux, tandis que Havoc prévoit de commercialiser la gamme de navires sans équipage de Blue Ops auprès de sa propre clientèle. Ensemble, elles souhaitent saisir les opportunités requérant des systèmes maritimes autonomes intégrés.
Ce partenariat établit un cadre pour une intégration technique continue, des démonstrations conjointes et un engagement coopératif envers les clients, au fur et à mesure du développement de leur relation commerciale.
