Les plans concernant le successeur de l’avion d’entraînement Hawk de la Royal Air Force seront détaillés dans le prochain Plan d’Investissement de la Défense, sans que les ministres aient confirmé si le remplacement serait acquis auprès d’un constructeur britannique.
Dans le cadre d’une question écrite posée le 23 février, le député conservateur James Cartlidge s’est enquêté sur l’intention du gouvernement de se procurer un modèle remplaçant le Hawk auprès d’un fabricant national.
Répondant au nom du ministère de la Défense, le ministre d’État Luke Pollard a déclaré : « Un plan pour remplacer ces avions sera présenté dans le prochain Plan d’Investissement de la Défense. Tous les aspects de ce projet, y compris le remplacement de l’appareil, progressent simultanément. Toutes les décisions relatives aux futurs achats seront prises dans le cadre de ce plan. »
Sa réponse n’a pas précisé la nationalité éventuelle des fournisseurs ni donné de calendrier pour la mise en service.
Dans une autre question écrite, le pair travailliste Lord Spellar a interrogé sur les échanges ayant eu lieu avec les syndicats représentant les salariés du secteur des avions de combat, concernant l’avenir de la fabrication d’aéronefs au Royaume-Uni.
Le ministre de la Défense, Lord Coaker, a affirmé que le ministère est « engagé à assurer l’avenir de la production d’aéronefs au Royaume-Uni, conscient de son importance pour les compétences, la croissance économique et la prospérité nationale ». Il a mentionné la Combat Air Strategy et le Global Combat Air Programme comme les initiatives clés soutenant cet engagement.
Lord Coaker a ajouté : « Le ministère de la Défense entretient un dialogue régulier et des consultations avec les syndicats des travailleurs du secteur des avions de combat. Ces échanges s’inscrivent dans notre volonté de soutenir l’avenir de la fabrication aéronautique au Royaume-Uni. »