Le constructeur turc Baykar lance la production de ses drones militaires en Italie, au sein des installations de Piaggio Aerospace. Ce partenariat stratégique marque une étape importante pour l’industriel, qui renforce ainsi sa présence en Europe tout en s’appuyant sur un industriel italien historique.
Baykar a annoncé qu’il allait produire ses plateformes aériennes sans pilote Akıncı et TB2 dans les usines de Piaggio Aerospace, en Italie. Les démarches pour cette acquisition avaient débuté en décembre dernier. L’accord final a été signé le 30 juin en présence du ministère italien des Entreprises, qui supervise Piaggio depuis sa mise en redressement judiciaire avant cette opération.
Cette décision vise à répondre à la demande croissante du marché pour deux des drones militaires les plus avancés actuellement en service. Le communiqué de Baykar précise que « la production des UAV Akıncı et TB2, deux des véhicules aériens sans pilote les plus performants, est désormais assignée aux installations de Piaggio Aerospace ».
Baykar entend également relancer l’avion d’affaires P.180 Avanti EVO de Piaggio, auquel des mises à jour ont été développées en collaboration avec le ministère de la Défense italien, a indiqué le constructeur turc.
Ce projet était déjà évoqué par la direction de Baykar en mars dernier, mais il est confirmé pour la première fois dans ce communiqué officiel. Conformément à l’accord, Baykar s’engage à maintenir les niveaux d’emploi actuels dans les usines de Villanova d’Albenga et Gênes, avec des perspectives d’extension de l’effectif en fonction du développement des activités.
Selçuk Bayraktar, président et directeur technique de Baykar, a souligné que cette acquisition « insufflera une nouvelle vie au design et à la fabrication aéronautique en Italie ».
Historiquement, Piaggio avait été racheté en 2014 par Mubadala Development Company, une société d’investissement basée à Abu Dhabi. Cette dernière projetait de convertir le P.180 en version drone pour les Émirats arabes unis. Toutefois, après que les autorités italiennes eurent refusé que l’Italie soit le premier client du drone baptisé Hammerhead, Mubadala s’est retirée du projet.
Ce qui ouvre désormais à Baykar l’accès aux travaux et développements menés sur cette plateforme, renforçant ainsi son expertise et ses capacités technologiques.
Le ministre italien des Entreprises, Adolfo Urso, a salué cette opération, déclarant que cet accord garantit « un avenir prometteur pour une entreprise qui a un passé glorieux, véritable icône du Made in Italy ».
Cette prise de participation de Baykar dans Piaggio s’inscrit dans la continuité d’un partenariat industriel avec le groupe italien Leonardo, annoncé en mars et confirmé lors du Salon aéronautique de Paris. Dans le cadre de ce projet, Leonardo prévoit d’équiper les drones Baykar de ses radars et systèmes électroniques, avec un travail réparti sur plusieurs sites italiens, notamment Ronchi dei Legionari, Turin, Rome et Grottaglie.