Alors que la Chine fait face à des retards dans le développement du chasseur furtif J-35A, également connu sous le nom de FC-31, des internautes chinois s’interrogent sur la possibilité que cet appareil soit livré au Pakistan dans un avenir proche. Le débat reflète les attentes et les préoccupations vis-à-vis de la compétitivité et de la maturité de cette nouvelle génération d’avion de combat sortie des arsenaux aéronautiques chinois.
Le J-35A/FC-31, un projet ambitieux
Le J-35A, ou FC-31, est un chasseur multirôle compact de cinquième génération conçu par la China Aviation Industry Corporation (AVIC). Ce projet vise à offrir à la Chine, ainsi qu’à ses partenaires, une alternative nationale aux appareils occidentaux de dernière génération, en particulier dans un contexte géopolitique marqué par le renforcement des capacités militaires dans la région Asie-Pacifique.
Retards et défis techniques en Chine
Malgré plusieurs démonstrations de prototype, des retards persistants ont été signalés dans la production en série et l’intégration opérationnelle du J-35A. Ces délais sont notamment imputables à des difficultés techniques liées au système de propulsion, au radar à antenne active AESA, ainsi qu’à l’intégration des matériaux furtifs. Ces obstacles soulèvent des questions sur la capacité du J-35A à entrer rapidement en service actif dans l’armée de l’air chinoise.
Livraison imminente au Pakistan ?
Parallèlement, des rumeurs circulent dans certains cercles en ligne chinois quant à une éventuelle livraison du FC-31 au Pakistan. Cette possibilité relèverait d’une stratégie diplomatique et militaire pour renforcer les liens bilatéraux entre Beijing et Islamabad, dans un contexte de rivalité régionale avec l’Inde et de compétition stratégique sur le sous-continent. Le Pakistan cherche depuis plusieurs années à moderniser sa flotte aérienne, et le FC-31 pourrait constituer un remplacement potentiel pour certains appareils plus anciens.
Interrogations et prudence
Cependant, plusieurs experts et internautes chinois restent sceptiques sur la capacité à honorer rapidement de telles livraisons, compte tenu des défis techniques internes. Certains estiment que la Chine privilégiera d’abord la mise en service complète du J-35A au sein de ses propres forces avant d’envisager des exportations. D’autres notent que la collaboration pourrait se concentrer sur le développement conjoint plutôt que sur une exportation directe jusqu’à maturation complète du programme.
Contexte géopolitique et stratégique
Le débat sur le J-35A/FC-31 s’inscrit dans un contexte plus large d’évolution des capacités aériennes en Asie. Avec la montée en puissance des forces aériennes chinoises et la volonté de Pékin de rivaliser technologiquement avec les États-Unis et leurs alliés, l’arrivée sur le marché d’un chasseur furtif chinois représente un enjeu majeur. Pour le Pakistan, l’accès à cette technologie peut renforcer sa posture face à l’Inde, tout en diversifiant son approvisionnement militaire.
En définitive, la question de la livraison du J-35A/FC-31 au Pakistan demeure ouverte, soulevant à la fois espoirs, attentes et prudence au sein du paysage de la défense chinoise et de ses partenaires stratégiques.
