Les États-Unis ont donné leur accord pour la formation des pilotes polonais dans le cadre de leurs programmes aéronautiques, marquant une étape importante dans le renforcement des capacités de l’aviation militaire polonaise. Ce projet inclut l’acquisition de moyens de formation ainsi que d’autres éléments essentiels à l’entraînement des pilotes d’avions, avec une enveloppe comprenant également un volet de services de formation encore non révélé. La responsabilité principale de la mise en œuvre de cette éventuelle coopération revient au Département de la Défense américain ou à des entreprises sélectionnées par appel d’offres.
Cette décision s’inscrit dans la continuité des efforts déjà entrepris par la Pologne, qui forme depuis plusieurs années ses pilotes multirôles en collaboration avec les États-Unis. Actuellement, un programme officiel prévoit la formation de 24 pilotes destinés à devenir la première promotion à opérer sur les chasseurs F-35A Husarz. Ces derniers mois, de multiples déclarations des Forces aériennes polonaises ont souligné leur volonté de poursuivre la formation aux États-Unis, en raison notamment de la disponibilité de l’espace aérien et de la capacité à dispenser un entraînement sécurisé, à l’abri de toute fuite d’information vers la Russie. Cette initiative pourrait aussi répondre aux difficultés rencontrées dans l’organisation des formations opérationnelles en Pologne, où le personnel et le matériel sont fortement mobilisés par des patrouilles de combat le long de la frontière orientale.
Photo : US Air Force
Au cœur du système polonais de formation des pilotes se trouve le 4e Escadron d’Aviation de Formation, qui exploite notamment 15 avions d’entraînement avancé Leonardo M-346 Bielik ainsi que des avions légers de transport M28 Skytruck. Cependant, ce système montre certaines limites : les pilotes d’avions de transport doivent suivre une formation complémentaire à la 8e Base d’Aviation de Transport de Cracovie, notamment pour l’utilisation d’appareils équipés de « glass cockpit », ou encore une formation opérationnelle sur F-16 Jastrząb. Pour les pilotes d’appareils multirôles, une étape intermédiaire est prévue avec la poursuite de l’entraînement sur les avions KAI FA-50GF Fighting Eagle à la 23e Base d’Aviation de Mińsk Mazowiecki. Par ailleurs, le ministère polonais de la Défense envisage l’achat de nouveaux avions équipés de « glass cockpit » ou la modernisation complète des Skytruck actuellement en service, pour améliorer l’efficacité de la formation des pilotes transport.
