La Marine américaine a décidé de réactiver la cellule d’essai T-10 afin de poursuivre les tests moteurs sur ses chasseurs F/A-18 Hornet. Cette initiative vise à garantir la performance et la fiabilité des moteurs qui équipent ces appareils emblématiques de l’aviation navale américaine.
La cellule T-10 avait été mise hors service depuis plusieurs années, mais face à l’importance des données recueillies lors des tests en vol et au sol, la Marine a estimé nécessaire de remettre en opération ce dispositif d’essai unique. Equipée des mêmes moteurs que ceux installés sur les F/A-18 en service, la cellule T-10 permet de simuler diverses conditions de vol pour évaluer la durabilité, la puissance et les réactions des turboréacteurs dans un environnement contrôlé.
Ces essais sont cruciaux pour anticiper et prévenir toute défaillance pouvant compromettre la capacité opérationnelle des squadrons embarqués sur porte-avions. Le moteur principal des F/A-18, le General Electric F404, a connu plusieurs évolutions depuis son premier déploiement, rendant indispensable une validation constante des upgrades et des procédures de maintenance.
La réactivation de la cellule T-10 s’inscrit également dans une volonté d’optimiser la disponibilité des F/A-18, qui restent un pilier de la flotte aéronavale américaine malgré l’arrivée progressive du F-35C. En assurant une meilleure compréhension des performances moteur et en réduisant les risques techniques, la Marine peut renforcer la fiabilité et la sécurité des opérations aériennes en mer.
En outre, les données collectées lors de ces tests contribuent à guider les futures améliorations techniques, que ce soit sur les moteurs eux-mêmes ou sur les systèmes associés, tels que la gestion électronique du moteur et les dispositifs de lutte contre les incendies. La cellule T-10 joue ainsi un rôle stratégique dans la pérennité et l’évolution des capacités aériennes navales.
