La Marine indienne s’engage dans une ambitieuse démarche d’autonomie en matière de propulsion navale, rompant ainsi avec des décennies de dépendance aux systèmes importés. Plusieurs projets de moteurs à turbine à gaz haute puissance et de systèmes diesel-électriques avancés entrent désormais en phase de production.
Lors de la conférence de presse annuelle du Navy Day du 2 décembre 2025, l’Amiral Dinesh K Tripathi, Chef d’état-major de la Marine, a annoncé le développement simultané de moteurs à turbine à gaz de classe 36 mégawatts, de systèmes diesel-électriques de prochaine génération ainsi que de systèmes de propulsion entièrement électriques, tous conçus dans le cadre de l’initiative Make in India. Les premières unités opérationnelles de ces groupes motopropulseurs indigènes sont attendues pour 2029.
Depuis décembre 2024, les chantiers navals indiens et les entreprises publiques ont en chantier 51 plateformes navales majeures, couvrant une gamme étendue allant des destroyers et frégates aux sous-marins et bâtiments amphibies. Cette activité soutenue s’accompagne d’une montée en puissance sans précédent des acquisitions : la Marine a obtenu un Accord de Nécessité pour 94 projets représentant un investissement de 1,27 554 crores de roupies, avec des contrats déjà signés à hauteur de 84 762 crores, dont 46 projets classés en catégorie de dissuasion prioritaire.
L’autonomie technologique en propulsion demeure le pilier central de cette transformation. Pour accélérer les délais de développement des turbines à gaz marines et des systèmes intégrés de propulsion entièrement électrique, la Marine collabore à la fois avec le leader industriel domestic Bharat Forge et des partenaires ukrainiens de longue date. Ces coopérations comprennent la production sous licence, la conception commune et le transfert complet de technologies, avec pour objectif de fournir des solutions opérationnelles d’ici la fin de la décennie.
La participation du secteur privé a été fortement renforcée. Des groupes de travail dédiés Marine-industrie orientent désormais les entreprises sur les exigences techniques précises et facilitent l’octroi rapide de financements pour les prototypes. Plus de 1 100 propositions industrielles concernant des systèmes navals ont été acceptées pour développement, dont plus de 400 bénéficient déjà d’un financement direct. Ces projets couvrent des domaines cruciaux tels que la propulsion furtive, les architectures diesel-électriques résistantes aux dommages, les générateurs d’arbre et des modules complets de puissance et de propulsion pour navires de guerre.
L’amiral Tripathi a souligné que ces mesures combinées permettent à la Marine indienne de viser une indépendance opérationnelle complète dans le domaine de la propulsion navale dans les plus brefs délais. Dès 2029, les nouveaux destroyers, frégates et potentiellement la prochaine série de sous-marins conventionnels devraient être équipés de groupes motopropulseurs entièrement indigènes, marquant ainsi la fin d’une dépendance aux moteurs étrangers qui perdurait depuis l’Indépendance.