La société d’État russe Rostec a récemment achevé avec succès les essais d’État de l’obusier automoteur de 152 mm Koalitsiya-SV, confirmant ainsi sa fiabilité technique et son efficacité remarquables.
Présenté comme un obusier de nouvelle génération, le Koalitsiya-SV dépasse ses homologues nationaux et internationaux en termes de portée de tir, de précision et d’efficacité dans l’exécution des missions de combat.
Sa fonction principale est de neutraliser les installations ennemies d’artillerie et de mortiers, tout en détruisant véhicules blindés et infanterie adverse. Conçu pour réduire les menaces de manière polyvalente, il permet également de détruire les unités de défense aérienne et antimissile, ainsi que d’attaquer des positions fortifiées et des points de contrôle.
Un système bien plus qu’un simple canon
L’obusier intègre un processus entièrement automatisé de préparation du tir, comprenant la sélection du projectile, le verrouillage de sécurité et le pointage. Cette automatisation réduit considérablement le temps avant le déclenchement du tir et optimise la cadence de feu.
Behan Ozdoev, directeur de l’industrie des armes conventionnelles, munitions et produits chimiques spéciaux chez Rostec, explique : « Le Koalitsiya-SV n’est pas un simple produit d’artillerie. C’est un saut technologique majeur. Il serait même justifié de le qualifier de robot de combat, tant son niveau d’automatisation est élevé. L’équipage opère depuis une capsule blindée isolée, d’où il contrôle l’engin à distance. »
Il souligne également que ce système procure un avantage significatif en termes de rapidité de réaction face à des objectifs inattendus, un enjeu crucial dans les conflits modernes.
« La réussite des essais d’État ouvre la voie à la production en série de cet armement », conclut Behan Ozdoev.
Origines et évolution du 2S35
Le 2S35 Koalitsiya-SV a initialement émergé comme une évolution du 2S19 Msta, avec une tourelle reconfigurée équipée d’un canon automoteur double de 152 mm monté sur le châssis du 2S19. Ce design à double canon a été abandonné en 2010, mais la désignation « Koalitsiya » (Coalition), liée à cette configuration, a été conservée.
Le lancement de la production en série et la livraison des premières unités avaient été envisagés pour 2016. En février 2018, une douzaine de 2S35 étaient en phase d’essais d’État, le ministère russe de la Défense espérant finaliser ces tests d’ici 2020.
En août 2021, un accord officiel entre le ministère de la Défense et UralTransMash, branche d’UralVagonZavod, a marqué le démarrage de la production en série. En avril 2023, le chef des Forces de missiles et d’artillerie a indiqué que le 2S35 était toujours en cours d’évaluation et n’avait pas encore été engagé dans l’opération militaire russe en Ukraine.
Caractéristiques techniques
Ce véhicule avancé vise à réduire le nombre de membres d’équipage à deux ou trois personnes logées dans une cabine blindée située sous deux trappes à l’avant du châssis.
Son armement principal est un canon 2A88 de 152 mm capable d’engager des cibles jusqu’à 80 km de distance avec des munitions guidées de précision, et jusqu’à 40 km avec des obus classiques similaires à ceux utilisés par les systèmes Msta-S.
La cadence de tir est estimée à environ 16 coups par minute grâce à un système innovant de chargement pneumatique. La capacité en munitions est de 60 à 70 obus, avec un véhicule de ravitaillement dédié permettant de recharger complètement en seulement 15 minutes.
Le 2S35 utilise un système modulaire de propulsion des projectiles permettant d’ajuster précisément la charge propulsive en fonction du tir. Il est également équipé d’une tourelle téléopérée secondaire, armée d’une mitrailleuse lourde ZiD Kord de calibre 12,7×108 mm.
Un système de commandement et contrôle intégré
Le 2S35 ne se limite pas à un simple canon automoteur classique. Il s’agit d’un système hautement automatisé, doté d’une architecture unifiée de commandement et contrôle qui enregistre et affiche toutes les opérations. Ce système peut automatiquement sélectionner le type d’obus et la charge adaptée à la mission.
La tourelle est entièrement numérisée et peut être contrôlée à distance via ce système. À terme, il est envisagé que la tourelle soit montée sur le châssis du char T-14 Armata.
Mobilité
Contrairement aux premières rumeurs qui suggéraient que le Koalitsiya-SV était basé sur la plateforme universelle Armata (caractérisée par sept galets de roulement comme les chars T-14 et T-15), le véhicule présenté lors du défilé de la victoire à Moscou en 2015 repose en réalité sur un châssis à six galets semblable à celui du char T-90.