Le consortium italien Iveco-Oto Melara a présenté son véhicule blindé Centauro II au Tercio, la force de débarquement de la Marine espagnole. Cette proposition s’inscrit dans le cadre de la modernisation des forces amphibies espagnoles, visant à renforcer leur mobilité, leur puissance de feu et leur protection sur le terrain.
Le Centauro II est un véhicule blindé de reconnaissance et de combat sur roues 8×8, équipé d’une tourelle télécommandée dotée d’un canon automatique de 105 mm, combinant mobilité, puissance de feu et capacité de survie. Ce blindé polyvalent est conçu pour opérer dans des environnements variés, allant des terrains urbains aux zones ouvertes, avec une excellente capacité d’adaptation tactique.
Le choix du Centauro II s’appuie sur les avantages suivants :
- Mobilité accrue : sa configuration 8×8 lui permet de se déplacer rapidement sur différents types de terrains, garantissant une réactivité essentielle pour les forces amphibies.
- Puissance de feu : le canon de 105 mm offre une capacité de destruction efficace contre une large gamme de cibles, qu’il s’agisse d’autres véhicules blindés ou d’éléments fortifiés.
- Protection renforcée : le blindage modulaire assure la protection contre les menaces balistiques et les engins explosifs improvisés (IED), tandis que les systèmes de contre-mesures améliorent la survie en combat.
Cette offre du consortium italien intervient alors que la Marine espagnole cherche à remplacer ses anciens engins blindés pour améliorer la capacité opérationnelle du Tercio, spécialisé dans les opérations amphibies et les interventions rapides. Le Centauro II apparaît comme une solution moderne offrant un bon équilibre entre transportabilité, protection et puissance de feu, adaptée aux exigences actuelles des missions amphibies.
Le programme prévoit également la possibilité d’intégrer diverses versions du Centauro II, y compris des variantes de commandement, d’appui feu et de reconnaissance, pour répondre à la diversité des besoins tactiques du Tercio.
Le choix final dépendra des évaluations techniques et opérationnelles, ainsi que des négociations entre le ministère de la Défense espagnol et le consortium Iveco-Oto Melara.
