Le constructeur aéronautique chinois semble réduire son intérêt pour le développement et la promotion du chasseur léger JF-17, privilégiant désormais la variante modernisée du J-10, désignée J-10CE. Ce repositionnement suggère une réorientation stratégique en matière d’exportation et de collaboration militaire.
Le JF-17, développé conjointement par la Chine et le Pakistan, a été un succès notoire sur le marché des avions de combat légers, grâce à son coût maîtrisé et ses capacités polyvalentes. Cependant, ces dernières années, le fabricant chinois Chengdu Aircraft Corporation (CAC) a accru ses efforts autour du J-10CE, une version améliorée du J-10, plus avancée technologiquement et sur le plan des performances.
Le J-10CE, un choix stratégique
Ce chasseur multirôle de quatrième génération offre des systèmes avioniques modernisés, une motorisation plus puissante et une meilleure capacité d’emport d’armement. Ces atouts le rendent particulièrement attractif pour les forces aériennes souhaitant acquérir un appareil performant et agile, capable de rivaliser avec d’autres appareils de conception occidentale ou russe.
Pour la Chine, qui cherche à renforcer sa présence sur le marché international des équipements militaires, ce choix témoigne d’une montée en gamme, avec l’ambition de proposer des solutions plus avancées et compétitives face à la demande croissante de chasseurs sophistiqués.
Conséquences pour le programme JF-17
Le recul apparent de Chengdu dans le soutien au JF-17 pourrait impacter ses perspectives à moyen terme, d’autant que le Pakistan, principal utilisateur, continue à moderniser sa flotte existante. Par ailleurs, cette évolution pourrait redistribuer les cartes sur les marchés export, notamment en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient, où le JF-17 avait su s’imposer par son rapport qualité-prix.
En résumé, cette transition vers le J-10CE reflète une volonté chinoise de proposer des chasseurs plus performants et technologiquement avancés, répondant à une demande internationale en pleine mutation, tout en reconfigurant les équilibres commerciaux liés aux programmes aéronautiques conjointement développés.
