Le tragique crash d’un avion d’entraînement Jaguar de l’Indian Air Force (IAF) près de Churu, au Rajasthan, ayant coûté la vie à deux pilotes, relance les inquiétudes quant à la viabilité opérationnelle de la flotte vieillissante de Jaguars. Cet incident met en lumière une opportunité qui avait été envisagée, mais jamais pleinement soutenue : la motorisation des Jaguar avec le moteur indigène HTFE-40, développé par Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Il y a peu, HAL avait présenté le moteur HTFE-40 comme une solution locale capable de remplacer les moteurs Rolls-Royce/Turbomeca Adour équipant actuellement les Jaguar. Ces derniers rencontrent des problèmes persistants d’approvisionnement en pièces détachées, conséquence directe de la réduction progressive du soutien industriel par Rolls-Royce pour cette génération d’engins moteur.