Le Japon propose son moteur avancé IHI XF9-1 pour le programme indien Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), marquant une étape importante dans la coopération potentielle entre les deux pays. Parallèlement, l’Indian Gas Turbine Research Establishment (GTRE) a été invité à examiner techniquement ce moteur afin de préparer un rapport détaillé, ouvrant la voie à des discussions approfondies sur un possible développement conjoint et une production locale.
Le IHI XF9-1 est un turboréacteur à post-combustion à faible taux de dilution, reconnu pour ses performances et sa modernité. Cette proposition japonaise intervient alors que l’Inde cherche à finaliser le choix de son moteur pour équiper son chasseur furtif de 5,5e génération dans le cadre du programme AMCA. La décision est d’autant plus cruciale que d’autres offres concurrentes sont en lice, notamment celles du français Safran et du britannique Rolls-Royce.
Cependant, l’engagement du Japon dans le programme européen de combat aérien de 6e génération Global Combat Air Programme (GCAP), aux côtés du Royaume-Uni et de l’Italie, soulève des interrogations quant à sa volonté d’investir pleinement dans le développement du XF9-1 pour l’Inde. Ce contexte complexe intervient alors que New Delhi vise à conclure un accord moteur d’ici la fin de l’année 2025, sous peine de retarder le programme AMCA.
La participation du GTRE à l’examen technique du moteur japonais montre l’importance accordée au facteur expertise locale dans la décision finale. Ce partenariat potentiel reflète aussi la volonté de l’Inde de consolider son autonomie stratégique tout en diversifiant ses collaborations internationales dans le secteur des moteurs aéronautiques militaires.