Le ministre de la Défense a inauguré la troisième ligne de production du LCA Mk1A et la deuxième ligne du HTT-40 au sein de HAL Nashik
Le 17 octobre 2025, le ministre de la Défense indien, Rajnath Singh, a officiellement inauguré la troisième ligne de production de l’avion de combat léger (LCA) Tejas Mk1A ainsi que la deuxième ligne de production de l’avion d’entraînement Hindustan Turbo Trainer-40 (HTT-40) sur le site de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) à Nashik. Il a également lancé la sortie du premier LCA Mk1A assemblé sur cette nouvelle ligne.
Lors de son allocution, le ministre a qualifié ce succès aéronautique de symbole éclatant de l’Aatmanirbharta — ou autonomie stratégique — croissante de l’Inde dans le domaine de la défense. Il a souligné la transformation majeure du secteur de la défense au cours de la dernière décennie sous la direction du Premier ministre Narendra Modi. Là où le pays dépendait auparavant à 65-70 % des importations pour son matériel militaire critique, il produit aujourd’hui environ 65 % de ses équipements sur son sol, avec pour objectif d’atteindre une fabrication entièrement domestique dans les années à venir.
« En 2014, à notre arrivée au pouvoir, nous avons compris qu’il était impossible d’assurer la sécurité nationale sans autonomie stratégique. Au départ, nous avons fait face à de nombreux défis, principalement une préparation défensive limitée et une dépendance aux importations. À l’époque, la production était presque exclusivement confiée aux entreprises étatiques, tandis que le secteur privé jouait un rôle marginal. Par ailleurs, la planification de la défense, les technologies avancées ainsi que l’innovation manquaient de priorité. Cette situation nous obligeait à importer du matériel critique, au coût élevé et avec des failles stratégiques. Ce constat a déclenché une dynamique de réformes et de réflexion nouvelle dont les résultats sont visibles aujourd’hui. Nous réduisons la dépendance à l’import, tout en renforçant notre engagement en faveur de l’indigénisation. Qu’il s’agisse d’avions de chasse, de missiles, de moteurs ou de systèmes de guerre électronique, ce que nous importions auparavant est désormais fabriqué localement », a affirmé Rajnath Singh.
Le ministre a également rappelé les progrès économiques réalisés grâce à la politique gouvernementale : la production annuelle de défense, qui s’élevait à 46 429 crores de roupies (environ 5,5 milliards d’euros) en 2014-2015, a bondi à un chiffre record de plus de 150 000 crores de roupies (environ 18 milliards d’euros) en 2024-2025. De même, les exportations ont atteint un niveau historique de 25 000 crores de roupies, contre moins de 1 000 crores il y a dix ans. Un nouvel objectif a été fixé : porter la production à 300 000 crores de roupies et les exportations à 50 000 crores d’ici 2029.
Soulignant l’évolution permanente du contexte de la guerre moderne, marqué par l’intelligence artificielle, la guerre cybernétique, les systèmes de drones et les avions de nouvelle génération, il a insisté sur la nécessité pour l’Inde de toujours rester en tête dans cette course technologique. Il a exhorté HAL à élargir son champ d’action au-delà du LCA Tejas et du HTT-40 pour devenir un acteur clé dans les domaines des avions de prochaine génération, des drones et de l’aviation civile.
Le ministre a loué l’engagement de HAL, qu’il considère comme un pilier de l’industrie de défense nationale. Il a notamment rendu hommage au soutien opérationnel apporté par HAL lors de la mise hors service du MiG-21 et sa contribution lors de l’Opération Sindoor. « Cette opération a été l’une des rares occasions où le système de défense a été mis à l’épreuve simultanément. Nos forces ont fait preuve de bravoure et de confiance dans les plateformes indigènes. HAL a assuré un soutien 24h/24 sur plusieurs sites opérationnels, garantissant la disponibilité des chasseurs et hélicoptères de l’Indian Air Force. Le site de Nashik a réalisé une tâche cruciale en installant le missile BrahMos sur le Su-30, qui a permis de détruire des repaires terroristes. C’est la preuve que pour la sécurité nationale, nous pouvons concevoir et produire notre propre équipement », a-t-il déclaré.
HAL Nashik, implantée depuis plus de six décennies, a joué un rôle essentiel dans le développement industriel militaire du pays, passant de la fabrication et de la maintenance des MiG-21 et MiG-27 à la production du Su-30 MKI. Ce site est considéré comme un véritable symbole de l’autonomie stratégique indienne.
Le ministre a également insisté sur la collaboration efficace entre le gouvernement, l’industrie et le monde académique dans la production du LCA Tejas et du HTT-40, soulignant que cette synergie est la clé pour surmonter les défis de l’industrie de défense. Il a mentionné la confiance de l’Indian Air Force dans ces plateformes.
Sur la nouvelle installation de maintenance, réparation et révision (MRO) commune aux secteurs civil et militaire à Nashik, il a exprimé sa confiance dans la création d’emplois dans la région. Le complexe a également été transformé en un site entièrement numérique, papier zéro et durable, illustrant le bond technologique de la « Nouvelle Inde ».
Le secrétaire à la production de défense, Sanjeev Kumar, a qualifié l’ouverture de ces deux lignes de production de témoignage de la confiance technologique croissante, de la force industrielle et de la vision stratégique de l’Inde. Il a décrit le LCA Tejas Mk1 comme plus qu’un simple avion de chasse : un exemple d’excellence en conception et fabrication intégralement réalisé en Inde grâce à la collaboration entre HAL, l’Aeronautical Development Agency, le DRDO et l’Indian Air Force. Quant au HTT-40, conçu et développé entièrement par HAL, il constitue une démonstration éclatante des capacités de l’entreprise à concevoir et livrer des plateformes de défense critiques de manière totalement indigène.
Le président-directeur général de HAL, Dr DK Sunil, a salué la mise en service des lignes LCA Mk1A et HTT-40 comme un signe de la capacité de HAL à étendre sa production. Il a précisé que la division de Nashik, en plus du Su-30 MKI, est désormais capable de produire des chasseurs avancés indigènes, ce qui a permis de créer environ 1 000 emplois et de développer plus de 40 partenaires industriels locaux, s’inscrivant dans la perspective de partenariats public-privé renforcés.
Le pilote d’essai en chef de HAL, le Group Captain (retraité) KK Venugopal, a effectué le vol inaugural du Tejas Mk1A, qui a été suivi par des démonstrations aériennes spectaculaires réalisées par le Su-30MKI et le HTT-40. Le Tejas Mk1A a également reçu un salut au canon à eau.
Contexte industriel
HAL a réussi à mettre en service en un temps record de deux ans la troisième ligne de production du LCA Mk1A, équipée de plus de 30 gabarits d’assemblage pour les modules principaux de l’appareil, tels que le fuselage central, avant, arrière, les ailes et la prise d’air. Cette ligne est pleinement fonctionnelle et offre une capacité de production de huit appareils par an. Au total, après cette inauguration, HAL pourra produire 24 LCA Mk1A chaque année.
De plus, HAL a inauguré la deuxième ligne de production du HTT-40 à Nashik, qui comprend des ateliers d’assemblage pour les fuselages, les ailes et les surfaces de contrôle.
Présentation de la division HAL Nashik
Créée en 1964 pour la fabrication sous licence des chasseurs MiG-21, la division de Nashik a produit plus de 900 appareils et assuré la révision de plus de 1 900 avions militaires, allant du MiG-21 et MiG-27 au Su-30 MKI. Dotée de capacités avancées de conception, de fabrication et d’intégration, elle a intégré des systèmes d’armement indigènes sur le Su-30 MKI, notamment le missile BrahMos.
Cette installation de pointe couvre l’ensemble du cycle industriel : conception, fabrication, maintenance et révision. Elle assure un soutien complet tout au long de la vie opérationnelle des aéronefs qu’elle équipe. Actuellement, elle fournit des services d’entretien et de réparation approfondis pour la flotte de Su-30 MKI.