Le Panama vient de formaliser l’acquisition de quatre avions d’attaque léger et de surveillance Embraer A-29 Super Tucano, qui seront intégrés au Service national aéronaval (SENAN) du pays. Cette commande marque une étape importante dans le renforcement des capacités de surveillance et de protection maritime du pays.
Avec cet accord, le Panama devient la huitième nation d’Amérique latine à opter pour le Super Tucano, rejoignant ainsi le Brésil, le Chili, la Colombie, l’Équateur, le Paraguay, l’Uruguay et la République dominicaine.
« C’est un honneur pour Embraer de voir un autre pays latino-américain choisir l’A-29 Super Tucano pour bénéficier de ses capacités de surveillance, de reconnaissance et de protection », a déclaré Bosco da Costa Junior, président et CEO d’Embraer Defense & Security. « Le choix du Panama pour ce leader mondial dans sa catégorie constituera sans aucun doute un allié solide pour appuyer le pays dans sa mission de maintien de la souveraineté nationale. »
Cette commande, initialement dévoilée en avril, est désormais rendue officielle par la signature du contrat.
Pourquoi le Panama a-t-il choisi le Super Tucano ?
Cette acquisition s’inscrit dans un programme plus ambitieux visant à étendre les capacités du SENAN et à soutenir le projet de sécurité nationale du Panama. L’A-29 sera déployé pour diverses missions, notamment la surveillance des frontières, la reconnaissance, la lutte contre les activités illicites ainsi que le patrouillage aérien. Il servira également à la formation des pilotes.
Embraer souligne que le Super Tucano cumule plus de 600 000 heures de vol au sein de 22 forces aériennes dans le monde. Cette plateforme est particulièrement appréciée pour sa fiabilité, ses faibles coûts opérationnels et sa flexibilité opérationnelle.
Conçu pour exécuter un large spectre de missions, l’avion peut réaliser des tâches d’intelligence, de surveillance et de reconnaissance (ISR), d’escorte aérienne, d’appui aux opérations spéciales et de coordination tactique.
Il s’agit d’une première pour le Panama : le Super Tucano deviendra la première plateforme aérienne de combat dédiée du pays. Jusqu’à présent, le SENAN utilisait principalement des avions légers utilitaires et des hélicoptères pour ses missions de patrouille et de transport, sans disposer d’une capacité de combat sur avions à voilure fixe.
Un succès grandissant pour le Super Tucano d’Embraer
En 2024 et 2025, le A-29 Super Tucano a attiré de nouveaux clients aussi bien en Amérique latine qu’en Europe.
- Paraguay a commandé six appareils en juillet 2024, avec les quatre premiers livrés en juin 2025.
- L’Uruguay a passé une commande initiale de cinq avions en août 2024, complétée par une option validée début 2025 pour cinq autres, portant ainsi la flotte à dix unités.
- Au sein de l’OTAN, le Portugal est devenu le premier pays européen à adopter le modèle, avec une commande de 12 A-29N conformes aux standards OTAN signée en décembre 2024. Les trois premiers exemplaires sont arrivés fin août 2025 pour intégration des systèmes au sein d’OGMA.
Avec sa nouvelle commande, le Panama rejoint ce groupe récent d’opérateurs et confirme la popularité grandissante de l’appareil en Amérique latine.
Par ailleurs, les utilisateurs actuels continuent d’investir dans leurs flottes. En juillet 2025, les États-Unis ont approuvé un programme d’assistance militaire étrangère destiné à soutenir la maintenance des A-29 libanais.
Le succès du Super Tucano repose sur sa combinaison unique de faibles coûts d’exploitation, polyvalence pour les missions de patrouille et d’entraînement, ainsi qu’une fiabilité éprouvée, ce qui en fait une plateforme de choix dans de nombreuses forces aériennes à travers le monde.