Le premier lot d’avions d’attaque légère Embraer A-29N Super Tucano destinés au Portugal a quitté le Brésil pour se rendre chez le prestataire MRO OGMA afin d’y subir des modifications spécifiques aux standards de l’OTAN.
Le premier exemplaire du Super Tucano A-29N commandé par la Force aérienne portugaise (Força Aérea Portuguesa – FAP) a été transféré depuis l’usine de production brésilienne le 25 août, a annoncé le fabricant Embraer.
Les images diffusées montrent au moins deux des 12 appareils commandés par la FAP débutant leur vol ferry d’environ 8 000 km entre les installations d’Embraer à Gavião Peixoto, au Brésil, et le site de la filiale portugaise OGMA.
Ces deux A-29N volent actuellement sous immatriculations civiles provisoires PT-CYA et PT-CYV, qui seront remplacées par des plaques militaires lors de leur livraison officielle à la Force aérienne portugaise.
« Aujourd’hui, les premiers A-29N de la Force aérienne portugaise ont décollé de nos installations de Gavião Peixoto, au Brésil, en direction d’OGMA au Portugal, où ils recevront l’équipement nécessaire pour opérer conformément aux exigences opérationnelles de l’OTAN. Ces premiers avions d’entraînement avancé et d’attaque légère font partie d’un contrat de 12 appareils destinés à équiper la FAP », a déclaré Embraer.
En décembre 2024, le Portugal est devenu le premier client européen à acquérir le Super Tucano conforme aux standards OTAN en signant un contrat d’environ 200 millions d’euros (226,9 millions de dollars à l’époque), incluant 12 avions, un simulateur de vol et un support logistique.
Avec les livraisons déjà lancées, les 12 appareils devraient être entièrement intégrés à la FAP d’ici deux à trois ans, selon des responsables d’Embraer. La Force aérienne portugaise prévoit d’utiliser ces turbopropulseurs polyvalents pour des missions de soutien aérien rapproché au cours d’opérations combinées dans des environnements à faible menace, notamment en Afrique, ainsi que pour la formation de ses pilotes.
Cette commande représente la première acquisition de Super Tucano en Europe depuis près de vingt ans, soit en milieu d’opération pour cet avion désormais bien éprouvé.
Le A-29N Super Tucano est un appareil turbopropulseur reconnu pour sa grande polyvalence. Il a été spécifiquement conçu pour :
- Soutien aérien rapproché (CAS) : La FAP vise à employer ces avions dans des zones à faible menace, particulièrement lors de déploiements en Afrique, offrant un appui aérien efficace lors d’exercices militaires conjoints.
- Entraînement des pilotes : L’appareil remplit également un double rôle d’avion école, favorisant le développement des compétences opérationnelles des pilotes de la force aérienne portugaise.
Victor Barreira