Le gouvernement espagnol a autorisé le lancement de la procédure de commande pour que Navantia conçoive et construise deux nouveaux Buques de Acción Marítima (BAM). Ces unités viendront s’ajouter aux six navires actuellement en service (Meteoro, Rayo, Relámpago, Tornado, Audaz et Furor), dans le but de renforcer la surveillance et la sécurité maritime tout en assurant l’opérationnalité durable de la Force d’Action Maritime de la Marine espagnole.
Ces nouveaux BAM bénéficieront d’améliorations significatives par rapport à leurs prédécesseurs, tant en termes de capacités opérationnelles que de conditions de vie pour les équipages.
Le contrat s’élève à 716 millions d’euros et engendrera un impact estimé à quatre millions d’heures de travail. Cette activité devrait générer en moyenne environ 2 000 emplois par an, incluant les emplois directs, indirects et induits par l’économie locale. Après la signature du contrat, les travaux d’ingénierie débuteront, avec un démarrage de la production prévu pour le premier semestre 2027.
Les nouvelles unités seront équipées d’un système de combat modernisé, incluant une nouvelle génération du Système Intégré de Contrôle de Plateforme (SICP). Elles intégreront également des améliorations des systèmes de communication et de navigation, des dispositifs avancés de cybersécurité, l’intégration de véhicules sans équipage, de nouveaux espaces de travail et des zones médicales renforcées, ainsi qu’une capacité accrue pour accueillir les membres d’équipage.
Ces améliorations permettront à la Marine espagnole d’affronter avec une plus grande efficacité les défis contemporains en matière de sécurité maritime, tout en améliorant significativement la qualité de vie des personnels embarqués.
L’ingénierie de cette deuxième série de BAM sera entièrement réalisée au moyen des outils numériques du programme ELCANO, fondé sur les technologies Siemens. Ce système intégré offre un flux digital continu combinant conception, modélisation, simulation et construction, incorporant les dernières avancées dans la transformation numérique de Navantia.
La construction sera assurée par les installations de Navantia à Puerto Real, bénéficiant d’un haut niveau d’automatisation et de technologies de pointe. Une partie de la fabrication se fera dans l’atelier des blocs plats, équipé d’une ligne automatisée de dernière génération actuellement en phase finale de mise en service. Cette ligne sera prochainement pleinement opérationnelle dans le cadre du programme Fleet Solid Support (FSS) du Royaume-Uni.
Cette avancée technologique constituera une véritable révolution pour la construction navale, grâce à un système de soudage améliorant la vitesse de production, réduisant l’apport thermique et minimisant les déformations, ce qui permet d’obtenir des produits de qualité supérieure.