Le 23 octobre, la Marine indienne a réceptionné Mahe, la première des huit vedettes anti-sous-marine pour eaux peu profondes (ASW SWC) en construction par le chantier naval Cochin Shipyard Limited (CSL), marquant une avancée majeure pour la défense côtière de l’Inde et sa capacité de construction navale indigène.
Portant le nom de la ville portuaire historique de Mahe, située dans le territoire de l’union de Pondichéry, ce bâtiment incarne l’héritage maritime de l’Inde ainsi que son expertise technologique croissante.
Conçue et construite de manière entièrement indigène par CSL, Mahe illustre la progression de l’Inde vers l’autonomie dans la construction navale militaire, conformément à l’initiative gouvernementale « Aatmanirbhar Bharat » visant à renforcer l’indépendance stratégique nationale.
Selon un communiqué officiel du ministère de la Défense, longue d’environ 78 mètres pour un déplacement de 1 100 tonnes, cette vedette est équipée pour des missions de surveillance sous-marine, d’opérations maritimes à faible intensité (LIMO) et de lutte anti-sous-marine (ASW) dans les eaux côtières. Elle dispose également de capacités avancées de pose de mines.
Le navire embarque des capteurs et armements sophistiqués, notamment des torpilles, des roquettes anti-sous-marines multifonctions ainsi que des radars et sonars de haute technologie, lui permettant de détecter et neutraliser efficacement les menaces sous-marines.
Avec plus de 80 % de contenu indigène, Mahe représente une étape significative dans le renforcement des capacités navales indiennes, tout en réduisant la dépendance aux plateformes étrangères. L’intégration de ces vedettes ASW est appelée à renforcer substantiellement la capacité anti-sous-marine de la Marine et à garantir une sécurité maritime renforcée dans les zones littorales de l’Inde.