Saab a officiellement remis en service le dernier sous-marin de la classe Gotland à l’issue d’un important programme de modernisation. Cette opération vient renforcer les capacités stratégiques de la marine suédoise en matière de lutte sous-marine et de dissuasion.
Le HMS Gotland, quatrième et dernier exemplaire de la célèbre série de sous-marins diesel-électriques équipés de la technologie Air-Independent Propulsion (AIP), a terminé son chantier de rénovation qui a porté sur le renouvellement de ses systèmes de combat, de navigation et de propulsion. Ce programme vise à prolonger la durée de vie opérationnelle de la plateforme tout en intégrant des avancées technologiques majeures pour améliorer la furtivité et l’efficacité tactique.
Conçu dans les années 1990, le sous-marin a été reconnu internationalement pour sa faible signature acoustique et sa capacité à opérer discrètement dans les eaux peu profondes de la Baltique. La mise à niveau réalisée par Saab intègre notamment des systèmes de sonar modernisés, une électronique embarquée reconfigurée ainsi que des améliorations sur le moteur Stirling qui assure l’autonomie sous-marine prolongée sans recours à la ventilation.
Cette remise en service intervient dans un contexte géopolitique tendu en mer Baltique, où les capacités sous-marines jouent un rôle crucial dans les équilibres régionaux. La classe Gotland reste un atout clef pour la Suède, permettant de surveiller efficacement la zone côtière et d’exercer des missions de renseignement et de protection lors de scénarios de crise.
Au-delà de l’aspect technique, cette modernisation témoigne de la volonté suédoise de maintenir un savoir-faire national dans le domaine des sous-marins conventionnels et de renforcer l’autonomie stratégique face aux menaces émergentes. Saab étant également un acteur majeur dans le domaine de la défense sous-marine, ce chantier reflète son expertise et son engagement dans la continuité des capacités navales suédoises.
