Le groupe français Safran confirme l’ouverture en Inde d’une usine de maintenance MRO (Maintenance, Réparation et Révision) dédiée aux moteurs M88 équipant les Rafale. Cette nouvelle installation deviendra la seule hors de France capable d’assurer l’entretien complet de ces moteurs de chasse, un jalon important pour l’écosystème aéronautique indien. Elle servira non seulement l’Armée de l’air indienne (IAF) mais également les autres opérateurs internationaux de Rafale.
Opérée et gérée directement par Safran, cette usine MRO offrira une prise en charge intégrale : services, réparations et prolongation de la durée de vie des moteurs M88. Cette capacité évitera de rapatrier les moteurs en France pour les opérations majeures de maintenance.
“Avec cette installation, l’Inde deviendra le seul pays en dehors de la France à disposer d’une capacité complète de soutien aux moteurs M88”, a expliqué un haut responsable de Safran. Cette avancée doit permettre de réduire les temps d’immobilisation des Rafale de l’IAF, d’accélérer les cycles de révision et de diminuer significativement les coûts logistiques et de pièces détachées.
La nouvelle unité renforcera aussi les infrastructures de soutien en prévision des commandes futures. L’IAF et la marine indienne devraient s’équiper davantage en Rafale, et la maintenance locale des moteurs deviendra un levier essentiel pour assurer la disponibilité opérationnelle des flottes.
Au-delà des besoins nationaux, cette plateforme MRO s’adresse également à des clients internationaux comme les Émirats arabes unis et l’Indonésie, qui ont acquis des Rafale. D’autres pays tels que le Qatar (36 Rafale), l’Égypte (24 Rafale), la Grèce (24 Rafale) et la Croatie (12 Rafale) pourraient également bénéficier de ce centre de maintenance indien.
Avec la multiplication des contrats Rafale dans le monde, disposer d’un second centre de révision moteur en dehors de l’Europe positionne l’Inde comme un hub privilégié pour le soutien à long terme de ces appareils. Cela garantit également que le rythme opérationnel des flottes asiatiques et moyen-orientales reste optimal, tout en sécurisant la chaîne d’approvisionnement et la gestion du cycle de vie du Rafale, estimé à plusieurs décennies.
Cette usine MRO s’inscrit dans le développement rapide de la présence industrielle de Safran en Inde, où le groupe a déjà implanté des unités de production, des centres R&D et plusieurs plateformes de soutien en aviation à Hyderabad, Bengaluru et dans d’autres pôles clés.
Cette nouvelle installation illustre l’engagement accru de Safran à faire de l’Inde une plateforme régionale majeure pour les services aéronautiques. L’entreprise a précisé que ses opérations pourraient encore s’étendre en cas de nouvelles commandes indiennes de Rafale.
En s’appuyant sur l’écosystème indien pour la maintenance et la révision des moteurs, Safran opère un tournant stratégique : faire passer l’Inde de simple acheteur d’équipements à acteur principal et régional de la maintenance aéronautique.