Le Tamil Nadu a dévoilé un projet ambitieux visant à allouer un terrain de 3 000 acres à Hosur pour la construction d’un aéroport neuf et d’un cluster industriel aérospatial dédié au programme Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) mené par l’Organisme de Recherche et de Développement de la Défense (DRDO). Selon un rapport initialement relayé par les médias locaux, le gouvernement de l’État place Hosur comme un candidat stratégique pour accueillir l’écosystème de production de l’AMCA.
Le point fort réside dans la localisation géographique. Située à seulement 40 km de Bengaluru et accessible en moins d’une heure via la NH44, Hosur se présente comme une « jumelle » discrète de la Silicon Valley indienne, également reconnue comme un foyer aérospatial majeur. Les divisions de HAL à Nashik et Bengaluru, qui sont au cœur de la production des avions Tejas et Tejas MkII, se trouvent à proximité, tout comme de grands acteurs privés spécialisés dans la fabrication d’aérostructures et de systèmes de mission.
Selon des sources industrielles, Karnataka et Tamil Nadu mènent depuis longtemps une course active pour accueillir la chaîne de production de l’AMCA, chacune mettant en avant des avantages stratégiques, logistiques et économiques. La nouvelle proposition de Tamil Nadu, avec ses 3 000 acres, renforce considérablement sa candidature en offrant un ensemble intégré de terrains industriels, d’infrastructures aéroportuaires et de connectivité optimale. D’autres propositions moins significatives ont également émergé de l’Andhra Pradesh et de l’Uttar Pradesh, mais elles restent largement inférieures face aux offres des deux États du Sud.
Pour Hosur, longtemps reléguée au rang de « sœur tranquille » de Bengaluru, ce projet revêt un enjeu crucial. Originellement un simple centre d’échanges bovins, la ville s’est transformée en un pôle industriel dynamique du Tamil Nadu, attirant depuis 2021 plus de 100 000 crores de roupies d’investissements, notamment avec les lignes d’assemblage d’iPhone de Foxconn et la gigafactory de véhicules électriques d’Ola. L’implantation de l’usine AMCA serait un véritable accélérateur économique : on pourrait y imaginer des souffleries jouxtant des fermes solaires, ou des laboratoires d’assurance qualité automatisés par intelligence artificielle alimentant les données de l’Agence de Développement Aéronautique du DRDO.
Les risques restent néanmoins significatifs, notamment en raison des rivalités inter-États pouvant retarder les approbations au niveau du gouvernement, ainsi que de la pression stratégique générée par le chasseur furtif chinois J-20, qui impose une certaine urgence. Mais si le projet porté par le gouvernement du Tamil Nadu voit le jour, Hosur ne se contentera pas d’héberger des avions de combat : elle en sera le berceau.
