Dans un mouvement marquant au sein de l’industrie indienne de la défense, Tata Advanced Systems Limited (TASL) a discrètement retiré toutes les mentions du chasseur F-21 de son site officiel. Proposé par Lockheed Martin comme une version adaptée du F-16 pour le contrat Multi-Rôle Fighter Aircraft (MRFA) de l’Armée de l’air indienne (IAF), le F-21 faisait longtemps partie du partenariat entre TASL et le constructeur aéronautique américain. Ce retrait laisse entrevoir un possible réajustement stratégique pour le groupe indien.
Cette évolution intervient quelques semaines après que le géant aéronautique français Dassault Aviation a confié à TASL un important contrat portant sur la fabrication en Inde du fuselage complet du Rafale. Cette décision renforce non seulement le rôle de Tata dans la chaîne mondiale de production du Rafale, mais traduit également une synergie croissante entre le secteur privé indien et le programme phare de chasseurs français. Elle s’inscrit dans un contexte où l’Inde envisage des acquisitions supplémentaires de Rafale, tant pour l’Armée de l’air que pour la Marine indienne.