Le récent crash d’un chasseur SEPECAT Jaguar de l’Armée de l’air indienne (IAF) à Churu, dans le Rajasthan, le 9 juillet 2025, ayant entraîné la mort des deux pilotes, suscite une vive analyse de la part d’un expert sud-coréen en défense. Celui-ci met en cause le vieillissement des moteurs Rolls-Royce Turbomeca Adour comme facteur déterminant dans cet incident.
Selon cet analyste, qui compare la situation à l’expérience sud-coréenne de retrait progressif de sa flotte de BAE Hawk en raison d’un manque crucial de pièces détachées pour les moteurs, la dépendance continue de l’IAF envers ses Jaguar et BAE Hawk équipés de ces moteurs anciens présente des risques opérationnels majeurs. Il souligne que le soutien industriel limité de Rolls-Royce, conjugué à une chaîne logistique dominée par les États-Unis compliquant l’approvisionnement en pièces, rend la maintenance et la disponibilité des appareils difficiles.
Face à ces difficultés, l’analyste appelle l’Armée de l’air indienne à accélérer ses projets de remplacement de ces avions vieillissants afin d’éviter de nouveaux accidents et garantir la capacité opérationnelle de ses forces aériennes.