Article de 339 mots ⏱️ 2 min de lecture

Saab a décroché un contrat de 10,1 milliards de couronnes suédoises (soit environ 1 milliard de dollars) pour la fourniture de son avion de surveillance et de contrôle aéroporté GlobalEye à un client situé au Moyen-Orient.

La commande porte sur deux appareils espions, dont les livraisons sont prévues avant 2030.

Le groupe aéronautique suédois n’a pas souhaité divulguer davantage d’informations, invoquant la confidentialité liée au client ainsi que des raisons de sécurité nationale.

GlobalEye combine des capacités avancées avec un radar à balayage électronique actif de longue portée, une avionique de nouvelle génération et des suites de capteurs modernes, permettant de surveiller des cibles dans l’air, en mer et au sol.

Basé sur le jet d’affaires Bombardier Global 6000/6500, cet appareil évolue jusqu’à 35 000 pieds (10 668 mètres), offre une endurance de 12 heures, une autonomie de vol pouvant atteindre 6 000 milles nautiques (11 112 kilomètres) et une couverture radar pouvant aller jusqu’à 350 milles nautiques (648 kilomètres).

Micael Johansson, PDG de Saab, a commenté cette vente au Moyen-Orient en soulignant : « Cette commande illustre notre engagement à fournir à nos clients une capacité AEW&C éprouvée et multi-domaines. »

« L’intérêt international croissant pour le GlobalEye témoigne de son efficacité et de sa fiabilité dans les opérations modernes de défense aérienne. »

GlobalEye dans les pays partenaires

Cette vente intervient après la décision de l’OTAN d’acquérir jusqu’à dix systèmes GlobalEye afin de moderniser sa flotte vieillissante d’avions de surveillance et de contrôle aéroporté.

En mai, le Canada a également préféré Saab à des alternatives américaines telles que Boeing et L3Harris pour la construction d’une nouvelle flotte de surveillance arctique basée sur cette plateforme suédoise reconnue.

Par ailleurs, la France a passé au début de l’année une commande de 1,3 milliard de dollars portant sur deux avions GlobalEye ainsi que le matériel de soutien associé, avec des livraisons prévues entre 2029 et 2032.