De nouvelles vidéos récemment divulguées montrent des essais en vol des buses d’éjection plates du réacteur mises en œuvre sur le chasseur russe de cinquième génération Su-57. Ces tests jouent un rôle clé dans la réduction de la signature infrarouge et radar de l’appareil.
Les émissions plates du réacteur, ou buses à géométrie plate, sont une caractéristique technologique qui vise à diminuer la traînée thermique et à limiter la détection par les systèmes de guidage infrarouges ennemis. Contrairement aux buses conventionnelles rondes, ces buses plates permettent une meilleure dispersion des gaz chauds, réduisant ainsi la signature thermique de l’avion de chasse.
Les images montrent clairement le Su-57 équipé de ces buses, en train d’effectuer plusieurs manœuvres en vol lors d’essais effectués par Sukhoï. Les essais en conditions réelles sont indispensables pour valider l’intégration du nouveau système propulsif et s’assurer que les performances aérodynamiques ne sont pas affectées négativement.
Le Su-57, développé pour répondre aux standards des appareils furtifs modernes, intègre diverses innovations, dont ces buses plates, qui contribuent à rendre l’avion plus discret face aux radars et aux capteurs thermiques adverses. Ce type d’adaptation est crucial dans la course technologique autour de la furtivité, particulièrement dans des environnements où la supériorité aérienne est disputée.
L’introduction de ces buses sur le Su-57 vient s’ajouter à d’autres avancées techniques, telles que la structure composite du fuselage et les revêtements absorbants radar, qui ensemble renforcent les capacités de survie de l’appareil lors d’engagements modernes.
En somme, ces vidéos témoignent des progrès du programme Su-57 en matière de furtivité passive, soutenant la volonté de la Russie de disposer d’un chasseur polyvalent à la pointe du combat aérien. Les essais en vol des émissions plates du réacteur représentent une étape significative vers la production en série et l’intégration opérationnelle au sein des forces aériennes.
