Le porte-avions chinois Fujian franchit une étape majeure avec les essais réussis de ses catapultes électromagnétiques. Cette avancée technique témoigne de la montée en puissance de la marine chinoise, qui se rapproche des standards des principales puissances navales mondiales.
Le Fujian, troisième porte-avions construit par la République populaire de Chine et le premier équipé de catapultes électromagnétiques, réalise actuellement une série d’essais à la mer visant à valider ses nouveaux systèmes de lancement d’avions. Ces catapultes, alternatives aux traditionnels brins d’arrêt ou catapultes à vapeur, permettent un lancement plus rapide, plus efficace et avec une plus grande flexibilité pour les avions embarqués.
Les tests en cours comprennent des simulations de lancement et d’arrêt, ainsi que des validations des systèmes de contrôle associés. Ils sont essentiels pour garantir la sécurité et la performance de l’appareil lors de ses futures missions. L’intégration de la technologie électromagnétique sur un navire de cette taille représente une avancée significative dans la capacité de projection aérienne de la marine chinoise.
Le Fujian, construit dans le chantier naval de Jiangnan à Shanghai, se distingue par sa plus grande taille et sa puissance par rapport à ses prédécesseurs Liaoning et Shandong. Sa propulsion nucléaire n’a pas été confirmée, mais il embarque des équipements modernes lui permettant d’opérer une variété d’appareils, incluant des chasseurs de dernière génération. Cette modernisation reflète la volonté de la Chine de renforcer sa présence maritime dans le Pacifique et au-delà.
Cette phase d’essais se poursuit tandis que plusieurs experts internationaux observent avec attention la progression technique du Fujian. L’utilisation de catapultes électromagnétiques place la Chine aux côtés des États-Unis, équipés du système EMALS sur leurs porte-avions de classe Ford, ce qui représente un saut qualitatif majeur en matière de projection aérienne et de puissance navale.
